– Sans volant en FIA WEC depuis le retrait d’Audi, Benoît Tréluyer est toujours fidèle à la marque aux quatre anneaux. L’ancien Champion du Monde d’Endurance de la FIA était à Fuji lors du dernier meeting SUPER GT où il a roulé en exhibition au volant de l’Audi e-tron Vision GT Concept. Rappelons que Tréluyer a écumé durant de nombreuses saisons le championnat GT japonais avec un titre il y a tout juste 10 ans sur une Nissan.
– La Rebellion R13 #1 de Senna/Lotterer/Jani n’a pas repris la piste suite à la sortie de piste du pilote brésilien en Libres 1. La LMP1 devrait toutefois être en piste demain pour la troisième séance d’essais libres et les qualifications. Lotterer/Jani rouleront à deux ce dimanche.
– Aucune séance d’essais libres des 6 Heures de Silverstone n’est diffusée en live streaming comme l’a précisé le compte Twitter du championnat.
– Absent à Silverstone, Ginetta poursuit le montage du moteur AER dans sa LMP1. Le constructeur britannique a publié une petite vidéo montrant que le moteur était en cours d’installation.
– Darren Turner n’est pas en piste ce week-end en FIA WEC chez Aston Martin Racing mais le pilote officiel est venu soutenir ses coéquipiers. Le Britannique a roulé il y a peu dans la nouvelle Vantage GT3. Quant à Alex Lynn et Nicki Thiim, ils se sont rendus à Gaydon chez Aston Martin.
– Le FIA WEC pourrait bien passer à 9 courses sur la saison 2020/2021 afin d’avoir quasiment une manche par mois.
– Les fans qui se sont exprimés sur les réseaux sociaux sont plutôt négatifs suite à l’annonce du nouveau format des courses pour la saison 2019/2020, notamment sur le fait d’avoir une course de 4 heures à Silverstone. Il faut tout de même garder à l’esprit que les internautes s’expriment rarement sur les réseaux sociaux pour saluer une initiative mais plus souvent dans le but de critiquer. “Nous sommes très heureux de pouvoir présenter un calendrier qui offre à la fois une grande stabilité et un caractère familier tout en répondant, par certains changements, aux vœux de nos milliers de fans de par le monde”, a déclaré Pierre Fillon, Président de l’ACO. “Avec les 24 Heures du Mans comme pierre angulaire, le WEC se présente comme le championnat le plus compétitif et le plus ouvert possible, tout en présentant à nos constructeurs automobiles une parfaite vitrine pour leurs produits. La révision du format des courses peut faire écho aux épreuves d’endurance du passé, mais nous ne cessons jamais de porter notre regard sur l’avenir pour assurer un championnat durable, pertinent et passionnant. Le nouveau visage du calendrier WEC se dessinera donc à Silverstone en septembre 2019 et nous avons hâte d’y être !”
– IDEC Sport Racing n’a pas amené sa Ligier JS P217 en European Le Mans Series à Silverstone, d’où une amende de 5000 euros. L’organisateur n’a pas jugé ce forfait comme cas de force majeure.
– Le circuit de Silverstone a renforcé ses mesures de sécurité pour l’événement. Des contrôles sont effectués à l’entrée du circuit.
– Plusieurs pilotes ont été pénalisés aujourd’hui, aussi bien en ELMS qu’en FIA WEC. Nyck de Vries (Racing Team Nederland) a écopé d’une amende de 300 euros (62,07 km/h au lieu de 60). Son coéquipier Frits van Eerd a pris pour sa part 500 euros pour avoir coupé le damier à deux reprises. Deux pilotes ont effectué la même chose en ELMS avec comme sanction une réprimande. En FIA WEC, Nabil Jeffri (Jackie Chan DC Racing) a été puni de 10 minutes de stop & go et 2 points en moins pour avoir causé une collision. Salih Yoluc (TF Sport) a reçu 5 minutes de stop & go pour ne pas avoir respecté les limites de la piste à plusieurs reprises. Konstantin Tereschenko (AVF by Adrian Valles) a été jugé responsable d’une collision avec comme sanction un stop & go suspensif dans le cas d’une infraction similaire.
