La 1ere séance d’essais libres de ces 4 Heures de Silverstone ELMS a été assez courte (30 minutes seulement). Prévue initialement pour une durée de 1 h 30, elle a été marquée par un très long drapeau rouge. En effet, la Dallara P217 #45 de Carlin, alors pilotée par Jack Manchester, est sortie de la piste au niveau du virage 15 (au niveau des nouveaux stands, ceux du WEC). Visiblement, un souci de frein serait à l’origine de l’accident, la voiture partant tout droit dans la pile de pneus. Le pilote a été extrait de la voiture, conscient, et conduit au centre médical. Il devrait être acheminé vers l’hôpital le plus proche, une fracture des lombaires pourrait avoir été détectée. La séance d’essais n’a jamais repris…
Le côté sportif passe donc en second plan, surtout que les autos ont peu tourné. Néanmoins, l’ORECA 07 #22 de United Autosports de Phil Hanson et Filipe Albuquerque a signé le meilleur temps en 1’43”134. Les deux hommes devancent l’ORECA 07 #21 de DragonSpeed, l’Aurus 01 #26 de G-Drive Racing et les ORECA 07 #30 de Duqueine Engineering et #23 de Panis-Barthez Compétition.
En LMP3, le chrono le plus rapide revient à la Norma M30 #17 des Français de chez Ultimate, ce temps a été signé par Matthieu Lahaye. Ils précédent la Ligier JS P3 #6 de 360 Racing et la Norma M30 #19 de M Racing.
La Ferrari 488 GTE EVO #60 de Kessel Racing réalise le meilleur temps en LMGTE devant les Porsche 911 RSR #77 et 88 de Proton Compétition.
Les chronos sont ICI.
La prochaine séance d’essais libres aura lieu à 14 h 45 heure locale. Une compensation pour le temps “perdu” pourrait être accordée. Affaire à suivre…
