Après Portimao fin 2017, le Panis-Barthez Compétition s’est offert une deuxième pole en European Le Mans Series. Sur ses terres, Will Stevens s’est offert la pole des 4 Heures de Silverstone au volant d’une Ligier JS P217 équipée de gommes Michelin. Le manufacturier français reste invaincu dans l’exercice cette saison et le châssis Onroak Automotive ouvre son compteur depuis l’attribution du joker fin 2017.
Avec un chrono de 1.43.690 (dans son dernier tour), Will Stevens a devancé l’ORECA 07/G-Drive Racing de Jean-Eric Vergne de 0.736s. Deux ORECA 07 se partageront la deuxième ligne avec DragonSpeed (Hanley) et Duqueine Engineering (Jamin). James Allen a qualifié l’ORECA 07/G-Drive Racing managée par le Graff au 5e rang devant une autre ORECA 07, celle de Paul-Loup Chatin (IDEC Sport Racing). L’ORECA 07/Racing Engineering n’a pu faire mieux que le 8e temps à 1.7s. La mieux classée des Dallara P217 a été celle du High Class Racing, 7e à 1.684s. Treizième chrono pour la Ligier JS P217/United Autosports de Filipe Albuquerque à 2.239s de la Ligier qui s’élancera de la pole.
La pole de la catégorie LMP3 est revenue à la Ligier JS P3/Eurointernational du rookie Mattia Drudi devant la Ligier JS P3/360 Racing. Les Ligier JS P3/United Autosports se partageront la 2e ligne. Troisième ligne pour la Norma M30 LMP3/Ultimate.
Proton Competition a décroché la pole en GTE grâce à la Porsche 911 RSR #77 de Dennis Olsen qui a devancé la voiture soeur du team allemand. Deuxième ligne pour la Porsche 911 RSR/Gulf Racing et la Ferrari 488 GTE/JMW Motorsport.
