Silverstone : toujours 42 concurrents mais avec quelques changements…

Jusqu’à l’année passée, le meeting European Le Mans Series de Silverstone lançait la saison européenne mais la réorganisation du calendrier FIA WEC a déplacé la manche britannique à la mi-août. 42 concurrents sont attendus dans le Northamptonshire, soit le même nombre qu’au Red Bull Ring lors du rendez-vous précédent. On note toutefois quelques changements.

De 18 LMP2, le plateau passe à 16 unités. L’absence du TDS Racing est logique puisque le team français n’avait pas prévu de prolonger après le Red Bull Ring. La Ligier JS P217/IDEC Sport Racing ne sera finalement pas de la partie en Angleterre. Son retour est prévu à Spa avec Aurélien Panis dans le baquet.

Olivier Pla étant retenu en FIA WEC avec Ford, Racing Engineering a fait appel aux services de Matthieu Vaxivière pour épauler Paul Petit et Norman Nato dans l’ORECA 07 espagnole. Les Russes du SMP Racing se passeront des services d’Egor Orudzhev, si bien que la Dallara P217 sera partagée uniquement par Victor Shaitar et Matevos Isaakyan. Le Britannique Gary Findlay fait son arrivée sur l’ORECA 07/G-Drive Racing #40 soutenue par le Graff.

La catégorie LMP3 grossit d’une unité suite à l’arrivée de la Ligier JS P3/Team Virage de Enqvist/Rattenbury. Le Suisse Christian Vaglio-Giors roulera sur la Ligier JS P3/Cool Racing en compagnie de Lucas Borga et Iradj Alexander. L’expérimenté Yann Clairay fait son retour sur la Ligier JS P3/AT Racing, tout comme Romano Ricci sur la Norma M30 LMP3/M.Racing YMR #19.

Les forces en présence bougent également en GTE avec le retour de la Porsche 911 RSR/Gulf Racing de Wainwright/Davison/Barker.

Plusieurs équipes cumuleront ELMS et FIA WEC à Silverstone : DragonSpeed, G-Drive Racing (TDS Racing), SMP Racing, Spirit of Race (AF Corse), Proton Competition, Gulf Racing. Il en sera de même pour quelques pilotes : Nicolas Lapierre, Henrik Hedman, Ben Hanley, Gustavo Menezes, Matthieu Vaxivière, Romano Ricci, Matt Griffin, Christian Ried, Michael Wainwright, Ben Barker, Alex Davison, Gianluca Roda, Giorgio Roda, Matteo Cairoli. Deux équipages complets disputeront les deux séries, à savoir Gulf Racing et Proton Competition. Les pilotes rouleront en gommes Michelin en FIA WEC et Dunlop en ELMS.