Cinq billets pour les 24 Heures du Mans 2020 ont été distribués à l’issue des 4 Heures de Portimão qui faisaient office de finale de l’ELMS 2019. De plus, un autre précieux sésame a été accordé à l’équipe qui a remporté la catégorie GT3 en Michelin Le Mans Cup ce matin…
– IDEC Sport : l’écurie l’espérait, Paul Lafargue aussi et ils l’ont eu ce titre grâce à cette 2e victoire après celle décrochée à Silverstone. L’équipe française récupére un billet pour les 24 Heures du Mans pour la première fois sans passer par le comité de sélection. Chapeau à Paul Lafargue, Memo Rojas, Paul Loup Chatin ainsi qu’à toute l’équipe qui a souffert notamment à Spa après le gros crash de Paul Loup Chatin.
– G-Drive Racing : Pourtant forte de ses deux victoires à Monza et à Barcelone, G-Drive Racing (Aurus 01 #26) n’a pas réussi à être titrée une 2e fois de suite. Pas de troisième titre pour Roman Rusinov non plus. Elle échoue à 4 points d’IDEC Sport, mais une nouvelle invitation aux 24 Heures du Mans tombe dans l’escarcelle de l’équipe russe qui visera la victoire en Sarthe en juin prochain !
– Eurointernational : Suite à la pénalité infligée à Inter Europol Competition (temps de conduite non respecté), c’est donc Eurointernational qui récupère le titre LMP3 synonyme d’invitation aux 24 Heures du Mans. Le team dirigé par Antonio Ferrari ira donc dans la Sarthe (sous réserve de la décision de l’appel du team polonais).
– Luzich Racing : l’équipe suisse a été impressionnante cette année avec trois victoires en six courses (Castellet, Barcelone, Spa-Francorchamps). La Ferrari 488 GTE Evo #51 a dominé la saison si bien que le titre était déjà tombé dans l’escarcelle de l’équipe avant même la finale. Les deux pilotes ont fait un sans faute, Fabien Lavergne et Nicklas Nielsen, bien aidés par le pilote officiel Ferrari, Alessandro Pier Guidi. Il faudra surveiller cette auto au Mans même si l’équipage devrait bouger, Pier Guidi étant retenu en GTE Pro pour AF Corse et Nielsen roulera aussi chez AF Corse, mais en GTE Am avec Manu Collard et François Perrodo !
– Dempsey Proton Racing : Ouf ! Voilà ce qu’a dû se dire Christian Ried tout au long de ces 4 heures de courses. Pour deux points selon nos calculs, Dempsey Proton Racing est champion sans avoir (presque) disputé cette course, étant éliminée dés le quatrième virage dans le gros crash. Encore une fois, l’équipe allemande, vainqueur de la manche de Monza, récupère une invitation aux 24 Heures du Mans en GTE Am !
– Kessel Racing : le titre Michelin Le Mans Cup GT3 est revenu à Kessel Racing (Ferrri 488 GT3 #8 de Sergio Pianezzola et Giacomo Piccini). L’équipe suisse a remporté quatre manches, Le Castellet, Barcelone, Spa-Francorchamps et Portimão. Elle a dominé Luzich Racing qui se contente de la 2e place au championnat. On reverra donc au moins une Ferrari 488 GTE Evo Kessel Racing aux 24 Heures du Mans aux 2020.
