L’International GT Open lance un nouveau championnat en 2019, toujours au sein de la série dirigée par Jesus Pareja. La GT Open Cup sera un échelon en-dessous de la catégorie GT3 avec des GT tournant 5 à 6 secondes moins vite que la catégorie GT de pointe.
Six meetings seront au menu de la saison 2019 : Paul Ricard (27/28 avril), Hockenheim (25/26 mai), Spa (22/23 juin), Silverstone (7/8 septembre), Barcelone (21/22 septembre), Monza (12/13 octobre). Comme les années passées, deux séances d’essais hivernales seront programmées : Paul Ricard (22/23 février), Barcelone 8/9 mars). Seule la Hongrie sera absente du calendrier.
Deux classes bien distinctes seront proposées : Pro-Am (1 Gold/Silver + 1 Am), Am (Am/Am). La série accueillera les GT issues des coupes de constructeurs : Ferrari 488 Challenge, Lamborghini Huracan Super Trofeo, Porsche Cup. Les Audi R8 LMS GT4, BMW M4 GT4, Mercedes-AMG et autres McLaren 570S seront acceptées. Le promoteur mettra en place une BOP entre les différentes autos. Le travail a d’ailleurs déjà débuté ce week-end à Monza. Il en sera de même à Barcelone le mois prochain. Un handicap-temps, comme en GT Open, sera appliqué.
Deux séances d’essais libres de 60 minutes seront programmées le vendredi avant une session qualificative le samedi suivie d’une course de 55 minutes. La seconde qualification aura lieu le dimanche avant là aussi une course de 55 minutes. Il ne sera pas possible de remettre de l’essence durant l’arrêt obligatoire, ni-même de changer les pneumatiques. Michelin sera le partenaire pneumatique de la série.
Les courses seront diffusées en live streaming.
Jesus Pareja, se réjouit de ce nouveau challenge : « Nous sommes ravis de présenter ce nouveau projet qui découle de l’énorme succès des courses GT au cours des dernières années, mais aussi de la demande du marché. Nous avons aussi écouté les différents acteurs, les équipes, les pilotes et les constructeurs. Avec la GT Open Cup, nous voulons offrir aux équipes et aux pilotes friands de courses GT une nouvelle option de course offrant des performances élevées, une compétition serrée et des émotions à un coût raisonnable. Je suis sûr que sur les circuits les plus prestigieux d’Europe, aux côtés du succès de l’International GT Open qui bénéficie d’une retransmission de qualité et du soutien de partenaires fidèles comme Michelin, pourront offrir un produit très attractif aux équipes GT existantes et nouvelles. Je suis également convaincu que la GT Open Cup sera un excellent ajout aux événements promus par GT Sport et, plus important encore, à un grand spectacle pour les fans. »
