Les concurrents du British GT étaient ce week-end à Snetterton, au nord-est de l’Angleterre, non loin de Norwich, pour le troisième week-end de la saison 2017, après ceux de Oulton Park et de Rockingham.
Deux courses étaient au programme du week-end.
Course 1 -Round 4
GT3
Cette première course a vu le succès net des Lamborghini Huracan GT3/Barwell Motorsport qui ont fait le doublé, la Hyracan n°33 de Jon Minshaw/Phil Keen s’imposant devant la n°6 de Liam Griffin et Sam Tordoff.
C’est pourtant Jake Mitchell et l’Aston Martin Vantage GT3 MacMillan AMR n°24 qui avaient réalisé la pole position lors des qualifications réservées aux pilotes Am.
Mitchell confirmait ses aptitudes et restait au commandement pendant son relais. Il avait a4 secondes d’avance sur la Lamborghini n°33 de Jon Minshaw au moment de l’ouverture de la fenêtre des changements de pilote mais cette avance devait être réglementairement réduite lors du pitstop, la Vantage ayant un handicap de 5 secondes pour avoir terminé troisième à Rockingham.
Il passait le témoin à James Littlejohn, alors que Minshaw s’était arrêté plus tôt. Phil Keen avait relayé ce dernier et sonnait la charge. Keen avait été le plus rapide lors des deux séances d’essais libres et des qualifications des pilotes Pro, aussi il revenait rapidement sur Littlejohn, battant au passage le record du circuit pour des GT3.
Revenu dans les roues de l’Aston Martin il commença à la harceler, mais Littlejohn ne se laissait pas intimider mais résistait de belle manière. Keen attendait son heure et trouvait l’ouverture à neuf minutes de l’arrivée pour ravir la première place à Littlejohn.
Celui-ci était tout de suite menacé par Liam Griffin, à bord de la Lamborghini Barwell n°6 aux mains de Sam Tordoff. En début de course, la Huracan n°6 de Liam Griffin avait terminé son relais en quatrième position et avait ravi la troisième place à la Bentley Continental n°31 du team Parker, celle-ci ayant un handicap de 10 secondes lors du pitstop, Seb Morris et la Bentley se retrouvant donc quatrièmes derrière Sam Tordoff. Celui-ci imitait Keen et dans les tout derniers tours prenait le meilleur sur Littlejohn pour assurer le doublé au Barwell Motorsport. Littlejohn terminait troisième devant la Bentley de Morris mais celle-ci écopait d’une pénalité de 30 secondes pour ne pas avoir respecté le temps imparti pendan t le pitstop, ce qui profitait à la Mercedes-AMG GT3/AMDtuning.com n°30 de Lee Mowle/Ryan Ratcliffe de prendre la quatrième place.
GT4
En GT4, Will Tregurtha et Stuart Middleton ont remporté la victoire à bord de la Ginetta G55 GT4 n°55 du HHC Motorsport. C’est Alex Reed (Ginetta Lanan Racing n°51) qui avait réussi la pole mais Tregurtha prenait la tête de la course dès le premier tour. La Ginetta G55 n°55 perdait la première place pendant le pitstop en raison des 10 secondes de handicap consécutives au succès de Rockingham et David Pittard et la Ginetta du Lanan Racing repassait en première position.
Middleton était incisif et après un beau duel avec Pittard, il passait devant. Ciaran Haggerty (McLaren 570S GT4 Black Bull Garage59 n°100) tentait de se mêler à la lutte mais devait se contenter de la troisième place derrière les deux Ginetta.
Le classement est ici
