Défaits samedi, Patrick Long et Scott Hargrove (Porsche 911 GT3 R Wright Motorsports #58) ont pris leur revanche hier dans la huitième manche du Blancpain GT World Challenge America.
Leur coéquipier chez Wright Motorsports, Matt Campbell, avait fait la pole avec la Porsche #91 et conservait la première place au départ, devant le vainqueur de la veille Toni Vilander (Ferrari 488 GT3 R.Ferri Motorsport #61), Patrick Long, Dirk Werner (Porsche GMG Racing #14) et Alvaro Parente (Bentley Continental GT3 K-PAX Racing #9).
Un full course yellow était sorti dès le premier tour pour dégager une voiture en perdition. Au restart, les positions étaient inchangées et Campbell creusait un petit écart, culminant à quatre secondes.
Les stands étaient ouverts au 22ème tour. Long était le premier à s’arrêter, relayé par Hargrove. Vilander attendait un peu plus longtemps avant de passer le relais à Miguel Molina alors que Campbell prolongeait son relais au maximum avant d’être remplacé par Anthony Imperato.
Hargrove, après les pitstops, était deuxième devant Molina et Andy Soucek (McLaren #9).
Au 30ème tour, Hargrove attaquait Imperato et prenait le leadership. Sept tours plus tard, un nouveau full course yellow intervenait à la suite d’une collision entre deux voitures. Hargrove était toujours en tête, mais Molina et Soucek avaient eux aussi dépassé Imperato .
Alors que Molina était très près de Hargrove, un nouveau FCY intervenait après la sortie de route de la Mercedes-AMG GT3 DXDT Racing #63 de David Askew.
Le restart était donné alors qu’il ne restait que quatre minutes avant le drapeau à damiers. Hargrove tenait bon et l’emportait avec une seconde d’avance sur Molina, Soucek terminant troisième.
Dans le dernier tour, James Sofronas (Porsche GMGRacing #14) prenait le meilleur sur Imperato pour la sixième place et la victoire en Pro/Am.
Le résultat est ici
Au classement pilotes,Vilander/Molina son premiers avec 148 points contre 134 à Parente/Soucek et 101 à Long/Hargrove.
