Après 12 ans de VLN, Wochenspiegel Team Monschau quitte le championnat suite au mécontentement qui fait suite au réajustement de la Balance de Performance. Les GT3 (SP9, SPX, SP-Pro) ont perdu 5%, soit environ 25 chevaux.
“Ce changement a créé un cocktail toxique”, a déclaré Georg Weiss, le patron-pilote de l’équipe. “En diminuant les performances des véhicules GT3, la sécurité n’est pas augmentée mais aggravée. La manière dont le VLN traite la situation est un mystère pour nous. Au lieu de jouer la transparence sur le sujet, les responsables du championnat ne font rien et laissent partir les équipes. Vous pouvez voir que le VLN n’est pas disposé à ce que les GT3 soient la catégorie reine et le bilan des accidents montre clairement que les GT3 ne sont pas du tout un problème. La plupart des accidents sont dus aux autos des plus petites catégories.”
Georg Weiss a donc pris la décision de quitter le championnat après 18 saisons passées à rouler en VLN. Oliver Kainz et Jochen Krumbach, ses coéquipiers sur la Ferrari 488 GT3, en font de même. Kainz est lui aussi présent sur la Nordschleife depuis 18 ans et Krumbach depuis 26 ans.
Wochenspiegel Team Monschau ne va pas pour autant remiser sa Ferrari 488 GT3 au garage puisqu’un nouveau programme est prévu. Deux Ferrari 488 GT3 vont prendre part au championnat Creventic sur les meetings suivants : Mugello, Spa, Brno, Portimao, Barcelone.
Daniel Keilwitz, Jochen Krumbach, Oliver Kainz et un quatrième pilote (qui sera annoncé ultérieurement) rouleront sur une des deux 488 GT3. La seconde auto sera confiée à Georg Weiss, Leonard Weiss, Nico Menzel et Hendrik Still.
WTM sera également au départ des Total 24 Heures de Spa et des 9 Heures de Kyalami dans le cadre de l’Intercontinental GT Challenge avec une GT3 pour un équipage qui sera annoncé plus tard. Comme les années passées, Rinaldi Racing s’occupera du soutien technique.
