- Ne croyez pas que Toyota Gazoo Racing se mette à la couture mais le constructeur automobile a débuté par les métiers à tisser et produit encore aujourd’hui des machines à coudre. On vous arrête tout de suite, il n’y a pas la moindre BOP sur la machine à coudre ‘Toyota Hypercar’ qui n’est pas à vendre. On doit le visuel à Toyota UK.
- TDS Racing n’a pas chômé pour reconstruire l’Oreca 07/Racing Team Nederland après la sortie de piste de Job van Uitert lors du Prologue. L’équipe technique a reconstruit l’auto en moins de 24 heures.
- Era Motorsport a roulé en début de semaine à Watkins Glen avec une Oreca 07. Le team américain doit disputer les manches NAEC du championnat IMSA, dont Watkins Glen. Meyer Shank Racing était à Mid-Ohio avec son Acura DPi. Olivier Pla et Dane Cameron étaient au volant du prototype.
- Quatre personnes de chez ORECA officient chez Alpine Endurance Team à Spa-Francorchamps à différents niveaux : mécanique, systémiste, composite.
- Les GTE-Pro disposent cette saison de capteurs qui permettent à la FIA d’avoir en temps réel plus d’infos sur les autos. L’idée est récolter un maximum d’informations pour contrer le ‘sandbagging’.
- Nicolas Lapierre est un habitué du podium à Spa-Francorchamps dans différentes catégories. Le pilote Alpine Endurance Team s’est imposé dans les Ardennes belges en GP2 Series en 2007, l’année de ses débuts aux 24 Heures du Mans. Par la suite, Nico Lapierre est monté sur la plus haute marche du podium en 2014 chez Toyota Gazoo Racing dans la catégorie LMP1, deux ans avant un succès en LMP2.
