- Suite à la sortie de piste de Sean Gelael sur l’Oreca 07/Jota, le team britannique a eu du pain sur la planche avec un changement de châssis.
- TF Sport doit aussi faire face à un changement de châssis sur l’Aston Martin Vantage GTE de Ben Keating, Dylan Pereira et Felipe Fraga. Ben Keating était sorti de la piste hier matin. L’écurie de Tom Ferrier va utiliser le châssis qui roule en European Le Mans Series. Pour l’Aston Martin/D’station Racing, elle aussi bien amochée hier, elle a pu être réparée même si elle n’a pas repris la piste ce matin à 9h30.
- Ben Johnson officie comme directeur technique chez Corvette Racing en WEC. Marc Maurini occupe le poste de team manager.
- Conformément à la réglementation, les chronos des prototypes sont plus lents que par le passé. A titre de comparaison, l’Alpine A480 a tourné hier après-midi en 2:05.230 contre 2:02.469 en essais libres 1 à Spa en août 2020 pour la Rebellion R13. Hier, la température de piste était de 27.7 °C et de 13.5 °C dans l’air (37.7 °C et 27.4 °C en août 2020). Si on prend les temps des LMP2, Racing Team Nederland tournait en 2:03.888 en Libres 1 l’année passée contre 2:04.822 pour United Autosports hier.
- Renger van der Zande sera absent pour le prochain rendez-vous WEC (Portimao) chez Inter Europol Competition pour cause de championnat IMSA à Detroit le même week-end. Le team polonais doit communiquer le nom de son remplaçant ultérieurement.
- L’Alpine A480 de Matthieu Vaxiviere a été flashée à 308.7 km/h hier après-midi, soit exactement la même vitesse que la Toyota GR010 HYBRID de Sébastien Buemi. Fabio Scherer (United Autosports) et Franco Colapinto (G-Drive Racing) ont été les plus rapides des pilotes LMP2 hier après-midi avec une vitesse de 301.0 km/h.
- Les pilotes Peugeot Sport vont rouler en 508 Peugeot Sport Engineered berline ou SW pour leurs déplacements. Conçue dans les ateliers de Peugeot Sport, cette 508 sportive est désormais disponible à la commande en concession. James Rossiter et Gustavo Menezes ont pris possession de leur monture à Nice. Paul Di Resta a récupéré sa 508 SW directement à Satory.
- Après avoir dirigé ByKolles Racing en LMP1, Manfredi Ravetto a occupé différentes fonctions. On le retrouve maintenant à la tête de l’équipe S.R & R en compagnie de Paolo Ruberti. L’équipe roule en Italian GT avec une Ferrari 488 Challenge. Elle fait ses débuts en prototype ce week-end dans le cadre de l’Italian Sport Prototype Championship avec une Wolf GB08 Thunder confiée à Leonardo Becagli et Edoardo Barbolini.
- La Porsche Carrera Cup Deutschland est en support du WEC à Spa. Ce sera l’occasion de voir en action la toute nouvelle 992 Cup. Larry ten Voorde et Ayhancan Güven font partie des pilotes inscrits.
