Le Toyota Gazoo Racing s’est offert la première ligne des 6 Heures de Spa. La pole est revenue à Kamui Kobayashi et Mike Conway sur la #7 avec un chrono moyen de 1.54.583. La #8 partagée par Alonso et Nakajima a concédé 0.379s.
On retrouvera deux Rebellion R13 sur la deuxième ligne. La #1 a terminé la session à 1.842s, la #3 à 2.409s. Cinquième temps pour la BR1/SMP Racing de Aleshin/Petrov à 3.664s. On trouve ensuite la l’ENSO CLM P1/01 du ByKolles Racing à 4.114s.
Pole Signatech-Alpine en LMP2 grâce à l’A470 de Nico Lapierre et Pierre Thiriet en 2.02.405. L’ORECA 07/G-Drive Racing partira elle aussi en 1ère ligne, devant les deux ORECA 07/Jackie Chan DC Racing et l’ORECA 07/DragonSpeed.
La séance a été interrompue à deux reprises. C’est d’abord la BR1/SMP Racing de Stéphane Sarrazin qui est tombée en panne sur le circuit dès son tour de lancement. Quelques minutes plus tard, Pietro Fittipaldi est sorti violemment de la piste au Raidillon sur la BR1/DragonSpeed. Les deux Ginetta G60-LT-P1/CEFC Manor TRSM Racing n’ont pas pris la piste sachant que certains pilotes de l’équipe ont déjà quitté le circuit.
Les Ford GT n’ont pas laissé passer leur chance en s’offrant la première ligne de la classe GTE-Pro. La pole est revenue à la #67 partagée en qualification par Andy Priaulx et Harry Tincknell avec un chrono moyen de 2.12.947. Le tandem de la #67 a devancé de 0.083s celui de la #66, à savoir Olivier Pla et Stefan Mücke. Le meilleur temps restera l’oeuvre d’Olivier Pla en 2.12.420.
Si la 1ère ligne sera 100% Ford, la deuxième sera 100% Porsche. Sur la Porsche 911 RSR #91, Bruni/Lietz ont raté la pole pour 0.087s. Estre/Christensen ont terminé la session au 4e rang à 0.405s de la tête.
Le reste du peloton est au-delà de la seconde, à commencer par la BMW M8 GTE/BMW Team MTEK de Blomqvist/da Costa à 1.070s. On trouve ensuite les deux Ferrari 488 GTE/AF Corse, la #51 devant la #71. Les Aston Martin Vantage GTE ont perdu plus de 2s sur la Ford de tête. Le dernier chrono est revenu à la #95 à 3.057s.
La classe GTE-Am est revenue à la Porsche 911 RSR/Dempsey Proton Competition de Ried/Campbell/Andlauer en 2.16.357. L’Aston Martin Vantage GTE de Dalla Lana/Lauda/Lamy partira en 1ère ligne. La deuxième ligne sera exclusivement Porsche avec Team Project 1 et Gulf Racing UK. Les trois Ferrari 488 GTE ferment la marche.
Les chronos sont ici
Le départ des 6H de Spa sera donné demain à 13H30…
