Les 6 Heures de Spa marqueront le coup d’envoi de la Super Saison le samedi 5 mai. L’épreuve spadoise verra en découdre 37 autos, ce qui fait de l’édition 2018 le plus grand nombre d’engagés en FIA WEC depuis la création du championnat en 2012 (hors 24 Heures du Mans).
Si sur le papier le Toyota Gazoo Racing part favori, il faudra se méfier des LMP1 non hybrides qui auront à coeur d’aller titiller le constructeur japonais. Cinq châssis différents en découdront dans la catégorie reine. Cinq motoristes seront en concurrence : Gibson, Mecachrome, AER, Nissan, Toyota.
Avec huit LMP2, le déplacement vaudra le coup d’oeil. Le G-Drive Racing vient renforcer le plateau avec une ORECA 07 partagée par Roman Rusinov, Andrea Pizzitola et Jean-Eric Vergne. Fort d’un très beau podium en ELMS, le TDS Racing fera toujours confiance à François Perrodo, Matthieu Vaxivière et Loïc Duval qui cumulera FIA WEC et DTM le même week-end. On compte six châssis ORECA contre une Ligier et une Dallara. La bataille se fera aussi au niveau des pneumatiques puisque Michelin équipera trois LMP2 et Dunlop huit.
La catégorie GTE-Pro sera elle aussi à suivre de près avec Aston Martin, BMW, Ferrari, Porsche et Ford. Bien malin qui peut en sortir un favori. Aston Martin et Ford feront rouler trois pilotes contrairement à la concurrence. BMW Team MTEK aura dans ses rangs Martin Tomczyk et Nick Catsburg sur la #81, Antonio Felix da Costa et Tom Blomqvist sur la #82.
Trois marques seront de la partie en GTE-Am avec Aston Martin, Ferrari et Porsche. Comme en GTE-Pro, tout le plateau sera équipé de gommes Michelin.
LMP1 (10) | |||
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1 | Rebellion Racing | Rebellion R13 | Lotterer-Senna-Jani |
3 | Rebellion Racing | Rebellion R 13 | Laurent-Beche-Menezes |
4 | ByKolles Racing | ENSO CLM P1/01 | Webb-Kraihamer-Dillmann |
5 | CEFC TRSM Racing | Ginetta G60-LT P1 | Robertson-Stoneman-Roussel |
6 | CEFC TRSM Racing | Ginetta G60-LT P1 | Rowland-Turvey-Brundle |
7 | Toyota Gazoo Racing | Toyota TS050 HYBRID | Kobayashi-Conway-Lopez |
8 | Toyota Gazoo Racing | Toyota TS050 HYBRID | Buemi-Nakajima-Alonso |
10 | DragonSpeed | BR1 | Hedman-Hanley-Fittipaldi |
11 | SMP Racing | BR1 | Aleshin-Petrov |
17 | SMP Racing | BR1 | Sarrazin-Isaakyan-Orudzhev |
LMP2 (8) | |||
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26 | G-Drive Racing | ORECA 07 | Rusinov-Vergne-Pizzitola |
28 | TDS Racing | ORECA 07 | Perrodo-Duval-Vaxivière |
29 | Racing Team Nederland | Dallara P217 | Lammers-van Eerd-Van der Garde |
31 | DragonSpeed | ORECA 07 | Gonzalez-Maldonado-Berthon |
36 | Signatech-Alpine Matmut | Alpine A470 | Thiriet-Negrao-Lapierre |
37 | Jackie Chan DC Racing | ORECA 07 | Jaafar-Jeffri-Tan |
38 | Jackie Chan DC Racing | ORECA 07 | Tung-Aubry-Richelmi |
50 | Larbre Compétition | Ligier JS P217 | Rees-Creed-Ricci |
GTE-PRO (10) | |||
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51 | AF Corse | Ferrari 488 GTE | Pier Guidi-Calado |
66 | Ford Chip Ganassi Team | Ford GT | Mücke-Pla-Johnson |
67 | Ford Chip Ganassi Team | Ford GT | Tincknell-Priaulx-Kanaan |
71 | AF Corse | Ferrari 488 GTE | Rigon-Bird |
81 | BMW Team MTEK | BMW M8 GTE | Tomczyk-Catsburg |
82 | BMW Team MTEK | BMW M8 GTE | Blomqvist-da Costa |
91 | Porsche GT Team | Porsche 911 RSR | Bruni-Lietz |
92 | Porsche GT Team | Porsche 911 RSR | Estre-Christensen |
95 | Aston Martin Racing | Aston Martin Vantage GTE | Thiim-Sorensen-Turner |
97 | Aston Martin Racing | Aston Martin Vantage GTE | Martin-Lynn-Adam |
GTE-Am (9) | |||
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54 | Spirit of Race | Ferrari 488 GTE | Flohr-Castellacci-Fisichella |
56 | Project 1 Motorsport | Porsche 911 RSR | Bergmeister-Lindsey-Perfetti |
61 | Clearwater Racing | Ferrari 488 GTE | Mok-Sawa-Griffin |
70 | MR Racing | Ferrari 488 GTE | Ishikawa-Cheever-Beretta |
77 | Dempsey Proton | Porsche 911 RSR | Ried-Campbell-Andlauer |
86 | Gulf Racing UK | Porsche 911 RSR | Wainwright-Barber-Davison |
88 | Dempsey Proton | Porsche 911 RSR | Al Qubaisi-Roda-Cairoli |
90 | TF Sport | Aston Martin Vantage GTE | Hankey-Eastwood-Yoluc |
98 | Aston Martin Racing | Aston Martin Vantage GTE | Dalla Lana-Lauda-Lamy |