L’ORECA 07 #22 de United Autosports de Phil Hanson et Filipe Albuquerque a remporté ces 4 Heures de Spa-Francorchamps, avant dernière manche de l’European Le Mans Series 2019. L’équipe américaine n’avait plus gagné depuis Portimão 2018. Le passage d’un châssis Ligier à celui d’ORECA a été salutaire. United n’a rien laissé à ses adversaires s’offrant toutes les séances d’essais libres, la pole position, le meilleur temps en course et donc la victoire !
Cependant, cette dernière tendait les bras à l’ORECA 07 #39 de Graff pilotée par Jonathan Hirschi, Alexandre Cougnaud et Tristan Gommendy, mais ce dernier a été pénalisé pour ne pas avoir respecté la procédure de Full Course Yellow (excès de vitesse en sortie des stands, donc drive through). Les trois hommes terminent 2e devant l’ORECA 07 #37 de Cool Racing (Nicolas Lapierre / Antonin Borga) qui s’offre un deuxième podium cette année en ELMS. Le Suisse avait même réussi à dépassé Tristan Gommendy dans le dernier virage, mais il a été pénalisé pour conduite dangereuse lors de cette manœuvre.
Pas très à l’aise depuis le changement de coque suite à l’accident de Job van Uitert mercredi, G-Drive Racing prend néanmoins des points précieux en vue du titre LMP2 en terminant 4e grâce à Job van Uitert, Roman Rusinov et Jean-Eric Vergne sur l’Aurus 01 #26. L’ORECA 07 #30 de Duqueine Engineering complète le top 5 !
L’ORECA 07 #21 de DragonSpeed est 6e devant celle de Panis Barthez Compétition #23 de Panis Barthez Compétition qui a eu un souci moteur et un drive through pour excès de vitesse dans la pitlane. Quant à la Ligier JS P217 #24 de Panis-Barthez Compétition, Konstantin Tereschenko a terminé sa course dans le mur de pneus.
Le titre LMP3 se jouera à Portimao !
La Ligier JS P3 #11 d’EuroInternational remporte une catégorie LMP3 bien animée. Elle devance son principal adversaire au championnat la Ligier JS P3 #13 d’Inter Europol Competition et la Norma M30 #7 de Nielsen Racing. Les Français d’Ulitmate, sur leur Norma M30 #17, finissent, eux, au pied du podium.
Victoire et titre pour Luzich Racing…
En GTE, la Ferrari 488 GTE #51 de Luzich Racing a réalisé une superbe course occupant un bon moment la tête de course. Ce succès permet à Fabien Lavergne, Nicklas Nielsen et Alessandro Pier Guidi d’être titrés, à Luzich Racing d’être champion et de gagner une invitation pour les 24 Heures du Mans 2020 !
La Porsche 911 RSR #77 de Dempsey Proton Racing (Christian Ried, Riccardo Pera et Matteo Cairoli) terminé 2e à sept secondes de la Ferrari devant une autre auto italienne, la #55 de Spirit of Race.
Le classement est ICI
