Spirit of Daytona Racing pourrait faire son retour en IMSA WeatherTech SportsCar Championship, avec un programme client Mazda DPi pour 2020. De multiples sources ont confirmé à Sportscar365 que l’équipe de Troy Flis, absente de la compétition IMSA de haut niveau depuis plus d’un an, travaille pour aligner une Mazda RT24-P. Il s’agirait du premier programme client Mazda DPi après les succès récents du prototype construit par Multimatic (trois victoires consécutives).
Cependant, le propriétaire de l’équipe, Troy Flis, n’a pas souhaité répondre aux journalistes sur ce sujet, tandis que le directeur de Mazda Motorsports, John Doonan, a refusé de parler d’équipes avec lesquelles le constructeur pourrait être en discussion. Il a cependant déclaré qu’il y a “plusieurs parties intéressées en jeu” et que le programme DPi client reste “très fluide” pour l’instant.
Bien qu’aucun accord n’a pas encore été conclu, un test d’endurance mené par Multimatic à Motorland Aragon, qui a eu lieu plus tôt cette semaine, aurait eu pour double objectif d’évaluer plusieurs pilotes pour ce programme. Parmi les ces derniers citons Andy Priaulx et Stefan Mücke, en provenance du programme Ford WEC (aussi mené par Multimatic !), ainsi qu’Olivier Pla qui fait partie de Team Mazda Joest pour la Michelin Endurance Cup 2019. Harrison Newey, connu pour apporter le budget à ses programmes de course, a également testé la voiture.
L’équipe basée en Floride, qui a été un pilier de la compétition Grand-Am, s’est retirée de la compétition WeatherTech Championship l’an dernier en raison de problèmes de financement de son programme Cadillac DPi-V.R. Affaire à suivre….
