Avec cinq marques différentes dans le top 6, la première qualification de l’année de la classe GTS (GT4) a été pour le moins disputée dans les rues de St Petersburg. La pole est revenue à la Porsche Cayman Clubsport MR GT4/Mühlner Motorsport de Gabriele Piana. Le pilote italien a devancé l’Audi R8 LMS/GMG de James Sofronas de 99 millièmes. On trouve ensuite la Ford Mustang GT4/PF Racing et la Chevrolet Camaro GT4/Blackdog Racing.
Les officiels ont apporté quelques ajustements à la Balance de performance sur 7 des 11 marques présentes en GTS.
Des ajustements de poids ont été apportés à l’Audi R8 LMS GT4 (-15 kg), la BMW M4 GT4 (-25 kg), la Mercedes-AMG GT4 (-15 kg), la Porsche Cayman Clubsport MR GT4 (+10 kg), la Maserati GT4 (-10 kg) et la McLaren 570S GT4 (-10 kg). La hauteur de caisse a été modifiée sur la Mercedes et la Maserati (-5 mm pour les deux marques). La Porsche et la Sin ont perdu 2 mm.
Ces changements ont été communiqués aux équipes vendredi soir à l’issue des essais libres. Ce n’est pas la première fois que les officiels du Pirelli World Challenge apportent des changements à la BOP en plein meeting.
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