La Blancpain Ultracar GT1 Sports Club permet de revoir en piste des anciennes monstrueuses GT1 et des Hypercars récentes. Le meeting du Paul Ricard a vu le retour en piste de plusieurs GT1 : Ferrari 550 Maranello, Ferrari 575 GTC, Maserati MC12, Lamborghini Murcielago R-SV. Malheureusement, la Porsche 911 GT1 et la Corvette C6.R sont restées en statique. Il n’est pas exclu d’y voir à l’avenir au moins une Saleen S7-R.
Stéphane Ratel, président de SRO Motorsports Group, n’a pas hésité à remettre le casque pour prendre le volant d’une Murcielago R-SV développée par Hans Reiter pour le World GT1.
La série, qui n’a rien d’un championnat, ne peut que se développer, comme le souligne Stéphane Ratel : “Je suis persuadé que le concept va fonctionner. Je ne sais pas si on reverra un jour ce genre d’autos en course. Les GT1 existent toujours, elles s’appellent McLaren P1 GTR, Pagani Zonda R ou Ferrari FXX. Mixer les deux va très bien ensemble. Le club ne peut que grandir. Il n’est pas prévu de faire des courses. Les propriétaires viennent, peuvent les exposer et rouler s’ils le souhaitent.”
Stéphane Ratel a retrouvé les joies du pilotage dans le Var : “C’est génial de piloter cette Lamborghini Murcielago R-SV. C’est un grand plaisir pour moi même si je ne suis pas allé à la limite.”
