- Les GT500 Spec-2020 sont exposées dans le paddock et elles prendront la piste demain pour une exhibition avant le départ de la course.
- GTA, promoteur du SUPER GT, a annoncé que le Full Course Yellow serait en place dès la saison prochaine.
- La Nissan GT-R/Calsonic de Sasaki/Rossiter n’a pas pris part à la séance qualificative suite à un problème moteur.
- Septième de la qualification GT300, la Mercedes-AMG GT3/Goodsmile Racing & Team Ukyo de Taniguchi/Kataoka ne peut plus être titrée.
- X Works faisait ses débuts cette saison en SUPER GT avec une Nissan GT-R dans la classe GT300. Le team de Hong Kong compte bien rempiler en 2020.
- NISMO remercie tout le monde pour la saison écoulée comme c’est indiqué sur l’aileron arrière de la #23.
- La Nissan GT-R/Calsonic est stickée Marelli. Les sociétés Calsonic et Magneti-Marelli ont fusionné pour laisser place à Marelli. Fiat-Chrysler a cédé Magneti-Marelli au japonais Calsonic Kansei. Précisons que Keihin a aussi été absorbé récemment par un autre groupe.
- Interviews à suivre : Masaaki Bandoh (promoteur du SUPER GT) sur le futur et le sport automobile au Japon, Satoshi Hoshino (patron de D’station Racing), Ron Reichert (team principal de X Works et Ben Bourdaire (team principal de D’station Racing pour cette course et le programme Asian Le Mans Series).
