Pas de changement aux 1000 km de Suzuka à mi-course où la Honda NSX-GT/Keihin Real Racing de Tsukakoshi/Kogure mène toujours après 82 tours avec 18s d’avance sur la Honda NSX-GT/Nakajima Racing de Baguette/Matsuura qui continue de bien figurer avec un sans-faute des pilotes.
La Nissan GT-R/NISMO de Quintarelli/Matsuda est remontée dans le tiercé de tête même si la #23, qui embarque 82 kg de lest, vient de marquer un ravitaillement. En repartant, Tsugio Matsuda a gêné une Mercedes-AMG GT3 qui s’arrêtait.
La catégorie GT300 voit la domination de la MC Upgrade Bandoh/Team Upgrade with Bandoh de Nakayma/Kawabata avec 27s d’avance sur la Mercedes-AMG GT3/Leon Racing de Kurosawa/Gamou.
La voiture de sécurité est entrée en piste le temps de dégager la BMW M6 GT3/ARTA de Takagi suite à un contact avec une Nissan GT-R GT3. La Lexus LC500/Zent Cerumo de Tachikawa est passer par un bac avant de reprendre la piste. Jenson Button en a terminé avec son relais et sa Honda NSX-GT/Team Mugen est descendue au 14e rang suite à une crevaison. Kamui Kobayashi a lui aussi cédé son volant à l’issue d’un relais assez court de 21 tours.
