Rien n’est joué à une heure du damier des 1000 km de Suzuka. Une neutralisation pour sortir une Toyota Prius accidentée a permis de regrouper une bonne partie du peloton avec 12 GT500 groupées en 8s lors du restart.
La Honda NSX-GT/Nakajima Racing de Bertrand Baguette et Kosuke Matsuura occupe la tête de la course. L’unique auto équipée en Dunlop devance la Honda NSX-GT/Keihin Real Racing de Tsukakoshi/Matsuura de 2.3s qui a perdu 7s en repartant, bloquée par une GT300 à la sortie des stands. Quelques minutes après le cap de la 5e heure, Tsukakoshi s’est arrêté en bord de piste après avoir tapé suite à une crevaison.
La Lexus LC500 de Hirate/Kovalainen, les champions en titre, est remontée en 3e position, mais à près de 40s de la tête. Deux Nissan GT-R suivent au classement avec Kondo Racing et NISMO. Quintarelli/Matsuda ont écopé d’un drive through pour avoir gêné une GT300 en quittant son stand. Auteur d’un beau relais, Naoki Yamamoto pointe au 9e rang avec un arrêt de plus que les quatre premiers. James Rossiter, leader du championnat, a été accroché par la Nissan de Mardenborough, la Lexus terminant sa course dans un bac avant de repartir.
La Lexus RC F/LM Corsa de Lida/Yoshimoto mène en GT300 avec 47s d’avance sur la VivaC 86 MC/Tsuchiya #25 et 1.05mn sur la Mercedes-AMG GT3/Leon Racing #65.
