Joao Paulo de Oliveira a offert la dernière pole des 1000 km de Suzuka sous sa forme actuelle à la Nissan GT-R/Kondo Racing équipée de gommes Yokohama. Avec un chrono de 1.47.074, le Portugais (coéquipier de Daiki Sasaki) a pris l’avantage sur la Lexus LC500/Lexus Team WedsSport pour 0.195s.
La première ligne sera donc 100% Yokohama. La plus rapide des Honda NSX-GT a été celle du Keihin Real Racing de Koudai Tsukakoshi, 3e.
Belle prestation de la Honda NSX-GT/Nakajima Racing de Bertrand Baguette, seule GT500 en Dunlop, a décroché un très beau 4e temps à 0.738s de la pole. Dans le camp Michelin, Satoshi Motoyama a placé la Nissan GT-R/MOLA sur la 3e ligne avec à ses côtés la Honda NSX-GT/Team Kunimitsu de Izawa/Yamamoto. La Nissan GT-R/Team Impul partagée par Yasuda/Mardenborough et la Lexus LC500/KeePer TOM’S de Hirakawa/Cassidy, seule auto à embarquer plus de 50 kg en Q2, partiront depuis la 4e ligne.
Pour ses débuts en SUPER GT, Jenson Button s’est arrêté aux portes de la Q2 au volant de la Honda NSX-GT/Team Mugen avec un chrono de 1.48.588. La Lexus LC500/au TOM’S de Rossiter/Nakajima, qui mène le championnat, partira depuis la 10ème place.
La pole en GT300 est revenue à la VivaC 86 Mother Chassis de Kenta Yamashita en 1.57.543.
Le coéquipier de Takamitsu Matsui et Tsubasa Kondo a coiffé la concurrence sur le fil, à commencer par une autre Mother Chassis, toujours basée sur une Toyota GT86, en l’occurrence celle du Team Upgrade with Bandoh de Yuhki Nakayama.
Une autre Mother Chassis s’élancera depuis la deuxième ligne avec la Mach Syaken MC86 GTNET de Natsu Sakaguchi.
Quatrième chrono pour la Mercedes-AMG GT3/Goodsmile Racing & Team Ukyo de Tatsuya Kataoka. Les deux Lexus RC F GT3/LM Corsa se partageront la troisième ligne.
Le départ sera donné demain à 12h35 (5h35 en France)…
Les polemen ci-dessous
