Séance 1
Les GT japonaises ont fait la loi le matin dans cette première session du dimanche avec les dix meilleurs chronos !
C’est la Honda NSX GT3 Modulo Drago Corse #34 pilotée par Hiroki Otsu qui était en haut de l’affiche, avec les 1.36.760, un peu moins rapide que le temps de Takamitsu Matsui et de la Toyota 86 MC du Tsuchiya Engineering réalisé hier.
C’est une autre Toyota 86 MC, la #5 du Team Mach, aux mains de Natsu Sakaguchi, qui vient ensuite, en 1.36.760 également, mais avec un deuxième chrono moins rapide que celui de Otsu.
On trouve ensuite huit GT3 avec dans l’ordre la Nissan GT-R #56 du Kondo Racing pilotée par Sacha Fenestraz qui s’est très vite adapté au SUPER GT (1.36.814), la Lexus RC F #35 du Team Thaïland (Naoki Kawamura, 1.36.937) et la Nissan GT-R GT3 #10 GAINER TANAX (Kazuki Hoshino, 1.36.956).
Dans le Top 10, on trouvait encore trois Nissan GT-R GT3 et deux Honda NSX GT3. La première GT européenne était la Mercedes-AMG GT3 Leon Racing #65, championne en titre de la catégorie, pilotée par Naoya Gamou (1.37.384).
Les temps de la séance sont ici
Séance 2
Pour cette dernière séance des Tests de Fuji, les Japonaises ont encore dominé les débats, avec les sept meilleurs chronos.
Les Nissan GT-R GT3 ont réalisé les deux meilleurs temps, avec la palme à Takayuki Aoki (Nissan Tomei Sports #360) en 1.36.530, meilleur chrono du jour. Aoki précède Keishi Ishikawa (Nissan GAINER TANAX #10) qui a tourné en 1.36.938.
La Toyota 86 MC #5 a été de nouveau la mieux placée des Mother Chassis, troisième en 1.37.209 devant la Subaru BRZ R&D Sport #61 de Hideki Yamauchi (1.37.325).
Kimya Sato est cinquième avec la Toyota 86 MC #25 du Tsuchiya Engineering (1.37.389) devant la seconde Nissan GAINER TANAX, la #11 de Hironobu Yasuda (1.37.426) et la Nissan GT-R #56 de Sacha Fenestraz, de nouveau placé (1.37.434).
La première européenne est la Mercedes-AMG GT3 Goodsmile Racing & Team Ukyo #4 de Tatsuya Kataoka (1.37.456).
Les chronos sont là
Cette suprématie des GT japonaises se traduit au niveau des temps combinés des deux journées. L’avantage est resté à la Toyota 86 MC #25 du Tsuchiya Racing, avec un temps de 1.36.377 pour Takamitsu Matsui. Celui-ci précède Kazuki Hoshino et la Nissan #10 (1.36.468) et la Nissan #360 de Takayuki Aoki (1.37.530).
La Mercedes-AMG GT3 #4 est la meilleure des GT européennes, huitième, alors que les nouvelles ont encore du travail, l’Aston Martin Vantage GT3 D’Station Racing #7 au vingt-et-unième rang des deux jours (1.37.740) et la McLaren 720S GT3 au vingt-deuxième sur vingt-neuf (1.37.764).
Les chronos combinés sont ici
