Les deux séances du jour ont été contrastées, Lexus dominant la première session et Nissan reprenant la main dans la deuxième, Honda restant en embuscade.
Séance 1
Le ciel était nuageux sur le Fuji Speedway, mais la piste était parfaitement sèche. Dans cette session, les Lexus LC500 ont fait la loi, raflant les cinq meilleurs temps, ce qui est somme toute logique, les Lexus évoluant dans leur jardin, le Fuji Speedway étant la propriété de Toyota.
La plus rapide des Lexus a été la LC500 SARD #39 pilotée par Heikki Kovalainen, le Finlandais ayant tourné en 1.28.436. La Lexus SARD est chaussée en Bridgestone.
Les positions sont très serrées puisque Sho Tsuboi, deuxième chrono avec la Lexus #19 du WedsSport Team Bandoh, en Yokohama, n’a concédé que cinq centièmes à Kovalainen, avec un chrono de 1.28.487 et que Kazuya Oshima, troisième avec la LC500 Wako’s Team Le Mans (Bridgestone), n’est qu’à un dixième en 1.28.552.
Ryo Hirakawa, quatrième avec la Lexus Tom’s #37 est lui aussi en-dessous des 1.29, en 1.28.826 et Yuji Tachikawa est cinquième en 1.29.029 avec la Lexus Zent Cerumo #38.
La meilleure Nissan est la GT-R NISMO #23 de Ronnie Quintarelli, à près de six dixièmes de Kovalainen, en 1.29.037 et la plus rapide des Honda a été la NSX-GT #64 du Modulo Nakajima Racing, pilotée par Tadasuke Makino, en 1.29.043. La Nissan roule en Michelin et la Honda en Dunlop.
Les chronos sont ici
Séance 2
Les Nissan ont répliqué, sur une piste toujours sèche, et ont obtenu les deux meilleurs chronos de la séance et même les deux meilleurs de la journée.
La palme est revenue à James Rossiter et à la Nissan GT-R #12 du Team Impul, en Bridgestone, avec un chrono de 1.28.254. Le Britannique a réalisé le chrono en fin de séance et devance de moins d’un dixième la Nissan #23 de Quintarelli (1.28.349). La Nissan Impul avait déjà été la plus rapide des premiers Tests Officiels 2019 à Okayama.
Deux Honda viennent ensuite, avec dans l’ordre la NSX-GT du Nakajima Racing, Tadasuke Makino, très à l’aise, ayant tourné en 1.28.567, et la Honda ARTA #8 (Brigestone) de Tomoki Nojiri (1.28.716).
Les Honda sont suivies de deux Nissan, celle de Jan Mardenborough (GT-R Kondo Racing #24, en Yokohama) en 1.28.791, et celle de Kohei Hirate (GT-R NDDP Racing with B-Max #3, en Michelin) en 1.28.850, alors que Frédéric Makowiecki a pris ses marques sur cette Nissan.
Les Lexus, dominatrices le matin, n’ont pas semblé forcer et la première d’entre elles n’est que septième. C’est la Lexus Tom’s #37 de Nick Cassidy en 1.28.919.
Les chronos de la deuxième séance sont là
Les temps combinés de ce samedi sont ici
