Précédées hier par l’Audi R8 LMS Hitotsuyama #21 de Christopher Mies/Shintaro Kawabata), les voitures japonaises ont remis les choses en place en étant les plus rapides lors de chacune des deux séances, le meilleur chrono de la journée étant à l’actif de la Lotus Evora MC Car Tokai Dream28 #2 -une « Mother Chassis »- .
Séance 3
Hiroki Katoh et Masataka Yanagida n’ont pas fait dans le détail dans la session matinale. En 1.25.595, la Lotus Evora MC #2 reléguait sa plus proche concurrente à plus de cinq dixièmes de seconde. Ce chrono de 1.25.595 est le meilleur des deux journées d’essais, effaçant les 1.25.649 réussis par Christopher Mies et l’Audi R8 LMS #17 la veille.
Cette deuxième place était pour la Honda NSX GT3 Drago Modulo Corse #34 (Ryo Michigami/Jake Parsons). Déjà à son avantage hier, la Honda était chronométrée en 1.26.144. Le Top 3 était complété par la Lexus GR Supra GT Saitama Toyopet Green Brave #52 (Hiroki Yoshida/Kohta Kawaai) en 1.26.235.
Le Top 5 était complété par deux voitures déjà en évidence la veille : la Lexus RC F K-tunes Racing #96 (Morio Nitta/Sena Sekaguchi) en 1.26.266) et par l’Audi Hitotsuyama #21 en 1.26.420.
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Séance 4
Les Japonaises se sont de nouveau mises en valeur, avec le meilleur temps de la séance pour la Subaru BRZ R&D Sport #61 de Takuto Iguchi et Hideki Yamauchi en 1.25.773, deuxième chrono du jour derrière celui de la Lotus Evora MC #2). La Subaru BRZ n’est ni une GT3 à l’européenne, ni une Mother Chassis, mais elle court selon la réglementation de la JAF (Fédération Automobile Japonaise).
Les GT3 ont d’ailleurs été battues en brèche par les Japonaises dans cette séance, le Top 3 étant complété par une Hybride et une Mother Chassis.
La Toyota GR Sport Prius apr #31 (Koki Saga/Yuhki Nakayama), une hybride donc, est deuxième en 1.25.871, devant la Lotus Evora MC #2 de Katoh/Yanagida, toujours aux avant-postes aujourd’hui. Ces trois voitures ont été les seules à passer sous les 1.26.
Viennent ensuite l’Audi R8 LMS Hitotsuyama, qui fait de la résistance en 1.26.020, quatrième chrono, et la Nissan GT-R GT3/Tomei Sports #360 (Takayuki Aoki/Atsuhi Tanaka/Yusaku Shibata) en 1.26.141.
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