Lexus et Mercedes-AMG se sont partagés les deux séances, le dernier mot revenant à la marque allemande, la deuxième session ayant été plus rapide.
Séance 1
La situation a été toute différente de celles des GT500. Les écarts ont été très serrés, avec cinq modèles différents aux cinq premières places .
L’avantage est revenu à la Lexus RC F/k-tunes GT3 #96 de Morio Nitta/Sena Sakaguchi, en 1.26.208 qui a devancé de quatre centièmes la Toyota 86 MC #25 du Tsuchiya Engineering -une Mother Chassis- de Takamitsu Matsui/Kimiya Sato/Takeshi Tsuchiya et de trois dixièmes de seconde la Nissan GT-R NISMO GT3 GAINER TANAX #10 de Kazuki Hoshino/Keishi Izikawa. La Mercedes-AMG GT3 Goodsmile Racing de Nobuteru Taniguchi/Tatsuya Kataoka suivait dans la hiérarchie devant la Honda NSX GT3/Modulo Drago Corse #34 de Ryo Michigami/Hiroki Otsu.
Champion 2018 de la catégorie, Haruki Kurosawa n’a réussi que le quatorzième temps avec la Mercedes-AMG GT3 #65 du Leon Racing et la McLaren 720S GT3 du McLaren Customer Rracing Japan #720 de Seiji Ara et Alex Palou le seizième en 1.28.189. L’Aston Martin Vantage GT3 D’station #7 de Tomonobu Fujii/João Paulo De Oliveira était créditée du onzième chrono en 1.27.629.
Seule la Toyota 86 MC #5 du Team Mach n’a pas été chronométrée, les 28 autres ayant été créditées d’un temps.
Séance 2
Cette fois, toutes les voitures ont pris la piste et les 44 voitures engagées pour cette saison 2019 -15 en GT500 et 29 en GT300- ont été chronométrées.
Dans cette séance, on a longtemps cru que la Lexus #96 k-tunes Racing allait récidiver, avec le meilleur chrono réalisé dès le début de la session en 1.25.913, plus rapide que celui de la séance matinale.
Cependant, dans son avant-dernier tour et tout à fait en fin de la séance, la Mercedes-AMG GT3/Goodsmile Racing & Team Ukyo de Nobuteru Taniguchi/Tatsuya Kataoka passait à l’offensive et bouclait un tour en 1.25.867, meilleur temps de la session et de la journée également.
La Lexus/K-tunes conservait le deuxième rang, alors que la surprise venait de la Lotus Evora MC Car Tokai Dream28, troisième en 1.25.913, chrono réalisé par Hiroki Katoh, toujours aussi rapide. Cette Lotus Evora ne peut malheureusement pas prétendre au titre, l’équipier de Katoh, Kazuho Takahashi, 66 ans, étant un pur gentleman driver et n’ayant pas la même pointe de vitesse que Katoh.
Belle performance de la Toyota Mark X MC #52 Saitama Toyopet Green Brave (Shigekasu Wakisaka/Hiroki Yoshida), quatrième. La Vantage D’station a également progressé, cinquième en 1.26.435, sixième temps de la journée, cette deuxième session ayant été plus rapide que la première. La McLaren 720S GT3 est quinzième en 1.26.757, juste devant la Subaru BRZ R&D Sport #61 qui n’avait que peu tourné dans la première séance et la Mercedes-AMG GT3 de Kurosawa.
Les chronos cumulés de ce samedi sont ici
Les concurrents auront deux autres séances demain.
