Fidèle à la catégorie CN, le team TFT rajoute une corde à son arc cette année en alignant une paire de Porsche Cayman Clubsport MR GT4 en Championnat de France FFSA GT. Une troisième auto sera en piste sur les deux derniers rendez-vous de la saison, à savoir Barcelone et le Paul Ricard. TFT doit hausser le ton la saison prochaine en GT4 avec en prime des débuts en LMP3.
“Nous sommes ravis de notre retour en GT”, nous a déclaré Tony Pereira, patron de TFT. “Le début de saison n’a pas été facile, mais tout commence à rentrer dans l’ordre. On commence à avoir une auto vraiment sympa.”
L’écurie basée tout près de Nogaro compte bien poursuivre son engagement en 2018 : “Si le championnat reste ainsi, on saura vendre les volants car c’est un prix normal. Je fais confiance à SRO pour que les coûts ne montent pas. Une de nos Porsche a déjà 5000 km et pas une seule fois nous avons ouvert le moteur et la boîte de vitesses. Seules les carrosseries ont souffert.”
TFT et Tony Pereira se réjouissent de rouler dans un championnat qui compte plus de 30 autos dès sa première saison.
“De nouvelles GT4 vont arriver mais si la BOP est aussi bien maintenue que cette année, cela ne posera pas de problème”, souligne Tony Pereira. La Porsche doit subir un petit lifting avec notamment l’arrivée de boucliers en carbone, ce qui permettra de les réparer au lieu de les changer en cas de choc.
Fort d’un podium en GT4 European Series au Nürburgring, Niki Leutwiler et Ander Vilarino vont tout faire pour poursuivre sur cette bonne dynamique. Eric Clément et Romain Iannetta partiront à l’assaut d’un premier succès. Quant à la famille Hirschi, elle fera ses débuts sur la scène nationale.
TFT projette de faire rouler trois à quatre GT4 la saison prochaine en France. Une BMW M4 GT4 est déjà confirmée. En fonction des clients, une présence de l’équipe sur le championnat européen est à l’étude.
La partie prototype n’est pas mise de côté puisque TFT compte bien poursuivre ses activités en VdeV Endurance Series. L’objectif est de faire rouler deux Norma M20 FC avec en parallèle l’engagement de deux Norma M30 LMP3.
