En rejoignant les rangs du Championnat de France FFSA GT au volant d’une Mercedes-AMG GT4, Tugdual Rabreau a fait une entorse à Porsche, sa marque de coeur. Le Vendéen partageait son baquet avec Franck Leherpeur sur une Mercedes du M.Racing YMR dans la catégorie Am. Avec deux podiums de classe, le tandem de la #85 a souvent joué le haut de tableau sans être épargné par la malchance.
“Je suis arrivé en cours de saison car j’étais absent à Nogaro et Pau”, nous a déclaré Tugdual Rabreau. “Débuter à Dijon dans un championnat aussi serré n’a pas été facile même si je connaissais le circuit. La Mercedes-AMG GT4, que j’ai eu la chance de piloter avant qu’elle soit équilibrée par la BOP, est une bonne auto et surtout une vraie voiture de course. La densité du plateau global est sympa avec un bel équilibre en Pro-Am et Am. La possibilité est donnée aux pilotes de jouer sur les deux tableaux.”
Le pilote M.Racing YMR a tout de même un petit quelque chose à redire : “Le seul bémol reste la BOP qui change régulièrement en Am. Les pilotes Am sont jugés comme les professionnels. On s’habitue à piloter une auto, ce qui oblige les Am à revoir leur façon de piloter avec une auto qui a un comportement différent. C’est le seul facteur limitant et bloquant. Le championnat est très bien organisé et les courses sont sympas.”
“L’objectif est de repartir en GT4 la saison prochaine avec la même auto et la même équipe, toujours en Am”, poursuit le fidèle partenaire de Thomas Laurent. “Pourquoi ne pas disputer la GT4 European Series en complément, ce qui permettrait d’avoir plus de roulage sur l’auto.”
