Porsche et Toyota ont décidé conjointement de conserver les mêmes monocoques jusqu’à à la fin de saison 2019 du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA, selon Andreas Seidl, team principal de Porsche Team. Le gentleman agreement a été mis en place afin de réduire les coûts.
« Nous pensons, Toyota et nous, qu’entre nos deux monocoques, les différences ne sont pas si importantes que cela en termes d’aéro, de liberté de poids et c’est pourquoi nous sommes parvenus à cet accord » a déclaré Seidl. « Il y a encore assez de liberté dans les règlements pour avoir une diversité technique. »
Andreas Seidl a confirmé que ce maintien des monocoques actuelles ne nuira en rien au développement : « C’est sans aucun doute un facteur de dépenses important de faire une nouvelle monocoque. Au bout du compte, je ne pense pas que cela nuira à la concurrence ou au développement technique des voitures. Je pense que la décision conjointe qui a été prise est raisonnable. »
Alors que le Toyota Gazoo Racing a introduit une nouvelle monocoque l’année passée, Porsche entame sa troisième saison avec la même monocoque, ce qui fera un total de cinq ans avec le même design de base.
« C’est encore surprenant de voir à quel point les pas en avant sont importants pour cette année » a souligné Seidl. « Nous sommes maintenant dans la quatrième année, mais nous sommes encore une jeune équipe. C’est seulement la quatrième année que nous fabriquons une telle voiture chez Porsche. C’est pourquoi nous trouvons toujours quelque chose à améliorer comme la suspension, l’aéro, le refroidissement. Tout cela n’a rien à voir avec un système hybride très sophistiqué. Bien sûr, les pas en avant seront plus petits mais nous constatons déjà des choses que nous ferions différemment pour l’année prochaine. »
Alors que Rob Leupen a annoncé aujourd’hui-même que Toyota poursuivrait son engagement jusqu’en 2019, Porsche est encore là pour un minimum de deux ans : « Pour le moment, le projet est signé jusqu’à fin 2018, ce qui est un processus normal dans une grande entreprise » a déclaré Seidl. « L’engagement du côté de Porsche fait que c’est un programme de haut niveau. Ce n’est pas quelque chose qui nous inquiète actuellement. »
