Comme expliqué en fin de saison dernière, la grille a été limitée à 41 voitures afin de pouvoir respecter des espaces indispensables en pitlane sur les six circuits que visitera l’ELMS cette saison. Ainsi, les équipes pourront ravitailler leurs voitures en toute sécurité devant leur garage.
LMP2 : Plus fort que jamais
Le plateau LMP2 présentera 14 équipes et 18 voitures (11 Oreca, 6 Ligier, 1 Dallara). Le champion 2018, G-Drive Racing, sera de retour pour défendre son titre avec Roman Rusinov au volant. Huit autres équipes ont déjà participé aux éditions précédentes de l’European Le Mans Series (High Class Racing, DragonSpeed, United Autosports, Panis Barthez Competition, Algarve Pro Racing, Idec Sport, Duqueine Engineering et Graff) et tenteront une nouvelle fois de remporter le titre tant convoité.
Elles seront rejointes par quatre équipes venant de la catégorie LMP3, dont le champion en titre RLR MSport et John Farano. Inter Europol Competition, Cool Racing et BHK Motorsport ont également sauté le pas vers la catégorie reine de l’ELMS. Carlin, équipe renommée en monoplace britannique, s’engage quant à elle pour la première fois en ELMS avec l’unique châssis Dallara de la grille.
LMP3 : Une grille importante pour la première étape des Le Mans Prototypes
La grille ELMS LMP3 sera une nouvelle fois conséquente avec 14 voitures engagées par 10 équipes : 10 Ligier et 4 Norma-M30. Le champion 2018, RLR MSport, défendra son titre avec sa Ligier JSP3.
Huit autres équipes sont également de retour au sein du plateau LMP3 : United Autosports, 360 racing, Nielsen Racing, Oregon Team, Eurointernational, Inter Europol Competition, Ultimate et M Racing. Graff fera son retour cette année en LMP3 sous la bannière de Realteam Racing.
LMGTE : Ferrari et Porsche au coude à coude
Le plateau LMGTE sera composé de 9 voitures : 5 Ferrari F488 GTE et 4 Porsche 911 RSR.
Le champion en titre Proton Competition participera à la saison 2019 avec deux Porsche 911. Le jeune italien, Matteo Cairoli sera au volant de la n°88 alors que la n°77 roulera sous les couleurs du Dempsey-Proton Racing avec Richard Lietz, champion de la catégorie en Championnat du Monde d’Endurance.
JMW Motorsport, Ebimotors et Spirit of Race seront rejoints par les deux Ferrari de Kessel Racing, dont la n°83 qui aura un équipage 100% féminin. L’équipe Project 1, également engagée en FIA WEC, participera à l’ELMS avec une Porsche 911. Enfin, Luzich Racing opérée par Spirit Of race fera ses débuts sur la scène européenne avec une Ferrari F488.
La liste est ICI.
Pierre Fillon, Président de l’Automobile Club de l’Ouest : « C’est une grande satisfaction pour l’ACO de voir combien l’European Le Mans Series est un championnat attractif et remplissant parfaitement son rôle dans la pyramide de l’Endurance à laquelle nous sommes attachés. La qualité du plateau résume parfaitement la qualité de ce championnat. »
Gérard Neveu, Directeur Général de l’European Le Mans Series : « L’European Le Mans Series attire une nouvelle fois les meilleures équipes européennes soulignant ainsi sa position de championnat continental majeur dans le monde. Cette saison, aux vues du niveau très élevé en LMP2, ce n’est pas une mais deux invitations pour les 24 Heures du Mans 2020 qui seront offertes au champion et au vice-champion. Ainsi, avec les invitations données au champion LMP3 et aux deux meilleures équipes LMGTE, l’European Le Mans Series aura 5 entrées garanties pour les 24 Heures du Mans 2020. Nous serons très heureux d’accueillir les fans de Motorsport lors des 6 évènements ELMS à commencer par les 4 Heures du Castellet le 14 avril prochain. »
