La liste des engagés de la Michelin Le Mans Cup fait apparaître la présence d’une ADESS 03 EVO. Le châssis développé au Portugal par ADESS AG vient enfin concurrencer les Duqueine et Ligier. On doit l’engagement de l’ADESS à R-Breizh Compétition, la structure bretonne dirigée par Cédric Chapron.
Jusque-là, R-Breizh Compétition roulait dans différentes séries en Renault Sport R.S.01, Lamborghini Huracan Super Trofeo ou encore Porsche Cayman GT4. Le passage en LMP3 est un pas en avant pour l’écurie basée dans le Morbihan.
“Cela fait un moment que le LMP3 était dans les tuyaux”, a déclaré Cédric Chapron à Endurance-Info. “C’est le début d’une nouvelle aventure avec ADESS avec de belles perspectives d’avenir.”
Comme ARC Bratislava qui a fait le choix d’une Ginetta LMP3, R-Breizh Compétition cultive son choix de la différence : “ADESS se démarque des autres constructeurs. Je sais que nous serons suivis de par cette originalité. ADESS AG est derrière nous et c’est aussi une aventure humaine. Stéphane Chosse, patron de ADESS AG, est breton comme moi.”
Simon Escallier, qui roulait pour l’équipe l’année passée en Ultimate Cup Series sur une Lamborghini Huracan Super Trofeo, sera de l’aventure dans la LMP3 avec un Bronze qui reste à être officialisé.
A terme, les 24 Heures du Mans trottent dans la tête de R-Breizh Compétition. l’objectif est de passer deux saisons en Michelin Le Mans Cup avant l’European Le Mans Series toujours en LMP3. Ensuite, il sera temps de voir plus haut.
R-Breizh Compétition sera présent en parallèle en Ultimate Cup Series et un peu de TTE.
“Toute l’équipe travaille beaucoup pour ce nouveau challenge”, poursuit Cédric Chapron. “Le team existe depuis 2007 et nous avons gravi les échelons petit à petit.”
L’ADESS 03 EVO doit arriver en Bretagne fin mars avant des premiers essais prévus à Barcelone. L’équipe compte bien être présent au Road to Le Mans avec deux LMP3 en août prochain. Le second châssis pourrait partir dans la foulée aux Etats-Unis pour terminer la saison en IMSA Prototype Challenge.
