Une semaine après la victoire aux 10 Heures de Suzuka, WRT est de retour en GT3 en Blancpain GT World Challenge Europe sur le tracé du Nürburgring. L’écurie belge peut encore espérer rafler la couronne. Pour cela, il faudra rendre une copie parfaite dès cet après-midi avant la finale du Hungaroring dans une semaine. C’est l’Audi R8 LMS GT3 #1 de Dries Vanthoor qui s’élancera depuis la pole pour la course 2.
Pour ce meeting allemand, les quatre Audi R8 LMS GT3 reçoivent de nouvelles couleurs. Toutes portent aussi un message de soutien à Enzo Ide, pilote WRT, hospitalisé depuis quelques semaines après un accident domestique.
“Il arrive que la course ne soit plus une priorité absolue”, a déclaré Vincent Vosse, patron de l’équipe. “Toutes nos pensées vont actuellement vers Enzo et sa famille. Nous attendons et nous espérons des nouvelles positives. Enzo fait partie de la famille WRT où il a passé une bonne partie de sa carrière de pilote, ce qui a contribué à notre croissance et notre succès.”
Les quatre Audi R8 LMS GT3 du team belge ne passent pas inaperçues en Allemagne. Le noir cher à WRT a quelque peu disparu pour laisser sa place à des couleurs plus vives, comme l’explique Vincent Vosse : “Après les Total 24 Heures de Spa, on refait toujours les autos à neuf. J’ai adoré la #10 et la #17 à Spa et nous avons décidé de poursuivre sur cette lancée. Vanuf Art Design, GrafiWrap et Kameleon ont fait le reste. Personnellement, j’ai un petit faible pour la blanche.”
Le meeting du Nürburgring est le dernier meeting de Charles-Henri Bonnet à la tête du Belgian Audi Club mais rien ne dit à ce jour que le Belgian Audi Club va mettre un terme à son soutien en sport automobile.
Les prochaines semaines de WRT vont être pour le moins chargées avec Budapest dans une semaine, mais également le VLN avec le trio Perrodo/Collard/Vaxiviere puis le DTM, toujours au Nürburgring. Il sera ensuite temps d’aller à Barcelone pour la finale Blancpain GT Series Endurance où WRT cherche un pilote Silver pour la manche espagnole sur un de ces deux équipages.
La suite passera par la Coupe du Monde FIA GT à Macau et les 9 Heures de Kyalami pour la finale de l’Intercontinental GT Challenge.
WRT planche déjà sur 2020 où sans surprise le programme GT3 se poursuivra. La Blancpain GT Series et l’Intercontinental GT Challenge font partie des programmes en pleine réflexion avec en prime un autre dossier, comme nous l’a confirmé Vincent Vosse : “Nous avons aimé notre participation aux 24 Heures de Daytona 2019 et nous sommes actuellement en pleine réflexion sur un programme IMSA complet pour WRT. J’ai toujours été attiré par les courses américaines. On travaille sérieusement le dossier.”
le dossier GT2 est aussi regardé de près : “Nous avons des demandes pour l’Audi R8 LMS GT2. Tout est basé sur le côté attractif de l’auto. Cette nouvelle catégorie demande moins de ressources. Actuellement, on a un directeur technique, un ingénieur piste et un ingénieur data par auto en GT3. Le GT2 a l’avantage de faire rêver les gens qui veulent voir des flammes et des autos difficiles à piloter. On veut tous voir des autos spectaculaires.”
