Lexus débute ce week-end aux 24 Heures de Daytona avec deux RC F dans la catégorie GTD. Si pour le moment la marque se concentre sur les Etats-Unis et le Japon, l’Europe aura aussi droit à un programme GT3. Jeff Bracken, vice-président de Lexus, a confirmé dans le paddock de Daytona qu’une présence en GTLM n’était pas à exclure à l’avenir. (In English)
« C’est notre retour à la compétition, ce dont nous sommes très enthousiastes » a déclaré Jeff Bracken à Sportscar365. « Je pense que nous sommes obligés de nous prouver à nous-mêmes que nous sommes là sur le long terme. Dans le même temps, nous continuerons à évaluer d’autres possibilités, que ce soit en GTLM ou autre. Aucune décision n’a été prise, mais c’est quelque chose que nous devons surveiller. »
Jeff Bracken a admis que le programme Lexus RC F GT3 était plutôt dirigé vers les clients et non sur un effort officiel. « Le GT3, l’aspect client de cette catégorie, est complexe » a précisé Bracken. « C’est un tout autre niveau de risque et de dépenses. Nous savions que cela allait arriver, mais c’est beaucoup pour nous, au-delà des aspects de course que nous faisons. »
3GT Racing s’occupe de faire rouler les Lexus RC F GT3 en IMSA et c’est du côté du GTLM que pourrait se diriger Lexus, comme l’a indiqué Bracken : « Je pense que c’est une possibilité. Nous essayons actuellement de voir ce que coûterait un passage en GTLM. Jusqu’à ce que nous ayons une chance de l’évaluer en profondeur, nous ne pouvons pas prendre une décision. Un tel projet n’a pas la complexité d’avoir une voiture pour les clients. »
Aucune décision n’a été prise sur le modèle, à savoir une évolution de l’actuelle RC F GT3, comme l’est la BMW M6, ou si une nouvelle voiture sera conçue spécialement pour le GTLM.
Dave Wilson, président et directeur général de TRD, s’est montré prudent : « J’aimerais voir cela se développer et ce serait vraiment bien d’être présent en GTLM afin de se battre contre les Ford GT. Pour moi, c’est juste un rêve. Nous devons garder les choses à l’esprit. »
