Benoit Morand fait partie des observateurs présents ce week-end au sein du paddock de Silverstone. Plutôt que de prendre la décision de se lancer dans un programme LM P2 sans avoir les garanties nécessaires d’aller au bout, le patron d’équipe a préféré se mettre en retrait et préparer son retour en 2018 qui devrait passer par du LM P1.
“Nous étions partis sur un programme LM P2” nous a déclaré Benoit Morand. “Les investisseurs n’ont pas souhaité relever le défi car le programme est difficile à vendre. “Le LM P1 non hybride n’est pas simple mais la catégorie offre des perspectives intéressantes. Rouler en LM P1 parle aux partenaires.”
Les choses sont ne sont pas encore finalisées mais le projet avance, comme le confirme Benoit Morand, team manager de l’année 2014 en European Le Mans Series : “Si le projet va à son terme, l’annonce devrait avoir lieu après les 24 Heures du Mans. C’est un projet passionnant qui me prend beaucoup de temps. La clé est le moteur et on travaille le sujet. Le développement a déjà débuté avec une auto faite autour du moteur.”
Benoit Morand n’a pas voulu nous en dire plus sur le projet suisse, mais on a senti une certaine excitation à monter le programme.
Du côté des constructeurs, ByKolles Racing sera déjà rejoint par Ginetta et BR dès 2018. Perrinn Limited est aussi sur les rangs avec une LM P1 en open source qui doit encore trouver des investisseurs pour appuyer sur le bouton. On croit savoir que le projet suisse n’a aucun rapport avec les constructeurs cités précédemment.
