L’IMSA introduit de nouvelles règles de communication pour les équipes à compter du meeting de ce week-end sur le Virginia International Raceway. Ce changement fait suite aux allégations comme quoi des équipes auraient mis en place des codes durant les communications radio entre les pilotes et les équipes pour manipuler la Balance de Performance.
Dès ce week-end, l’organisateur surveillera les transmissions radio des équipes et les données de chronométrage disponibles seront réduites. Le bulletin publié par l’IMSA est clair : « Fournir de fausses informations ou intentionnellement trompeuses dans les transmissions radio est une violation des règles, et l’utilisation de code(s) qui peut influencer le processus de la BOP en manipulant la performance via la gestion du pilote ou par tout autre moyen peut être sanctionné par l’Article 57. »
Cette nouvelle règle fait suite à des allégations comme quoi au moins une équipe DPi aurait utilisé des codes pour manipuler les performances de sa voiture à Road America début août. Pipo Derani, pilote Whelen Engineering Racing, avait déclaré dans un entretien à Sportscar365 après la course que Acura Team Penske « contrôlait le rythme du début à la fin de course » en donnant des codes à ses pilotes à la radio.
Un premier bulletin publié la semaine dernière dans lequel il était indiqué que toutes les transmissions radio entre le team et le pilote devaient être en anglais a été modifié en précisant que les communications devaient être systématiquement compréhensibles.
De plus, l’IMSA fournira des données réduites sur les chronos à trois secteurs sur chaque piste. Les données complètes secteur par secteur seront disponibles via les canaux habituels après chaque événement.
