On connaîtra sous peu la liste des engagés de la saison FIA WEC 2019/2020 dont le coup d’envoi sera donné à Silverstone début septembre. On croit pouvoir dire sans se tromper que le cru 2019/2020 sera dans la continuité de la Super Saison. On devrait s’acheminer une nouvelle fois vers une trentaine de concurrents.
DragonSpeed (LMP1), TDS Racing, Ford Chip Ganassi Team (x2), BMW MTEK (x2) et Clearwater Racing feront l’impasse sur la saison prochaine.
La catégorie LMP1 devrait être constituée de 8 ou 9 LMP1 avec Toyota Gazoo Racing (x2), Rebellion Racing (x2), SMP Racing (x2), ByKolles Racing et une équipe roulant en Ginetta avec une ou deux autos.
Le plateau LMP2 s’annonce aussi garni que celui en place actuellement. On peut compter sur Signatech-Alpine Matmut, Cool Racing, Jackie Chan DC Racing, United Autosports, Racing Team Nederland, Jota Sport et Cetilar Racing. Larbre Compétition n’a pas encore annoncé ses plans mais il serait étonnant de ne pas retrouver la structure de Jack Leconte en FIA WEC. Reste à savoir dans quelle catégorie… On croit aussi savoir qu’une équipe réputée cherche à faire rouler un châssis ORECA 07 sur la scène mondiale.
De 10, la grille GTE-Pro doit descendre à 6 suite au retrait de Ford et BMW. Il reste donc Aston Martin Racing (x2), AF Corse (x2) et Porsche GT Team (x2).
La catégorie GTE-Am s’annonce bien fournie. Project 1 Motorsport a confirmé la présence de deux Porsche 911 RSR, ce qui devrait aussi être le cas de Dempsey-Proton Racing. Gulf Racing doit rempiler avec sa Porsche. Paul Dalla Lana espère bien passer à la nouvelle Aston Martin et AF Corse doit faire rouler de trois à cinq Ferrari 488 GTE sous différents noms.
