Après l’Evo proposée en 2018, BMW s’attaque maintenant à remplacer sa M6 GT3, très certainement en 2022. La M6 GT3 entame sa quatrième saison avec pour la première fois une présence en Intercontinental GT Challenge avec deux autos. Selon Jens Marquadrt, patron de BMW Motorsport, les plans pour l’avenir sont plutôt clairs même si la plate-forme de l’auto de série n’a pas encore été lancée. Rappelons que la BMW Z4 GT3 a été lancée en 2010, avant la M6 GT3 en 2016. (In English)
« Nous travaillons déjà sur un programme de renouvellement », a déclaré Jens Marquardt à Sportscar365. « De nouveaux règlements seront en place en 2022 C’est probablement le moment opportun pour nous. Nous avons à l’esprit un modèle de voiture, mais il est évident que tout est lié à la production. Bien sûr, nous avons des plans très clairs. »
La BMW Serie 6 ne servira pas de base à la nouvelle GT3. Le patron de BMW Motorsport a expliqué que toutes les voitures construites sur la plate-forme CLAR seraient inéligibles en vertu de la réglementation qui interdit les GT3 basées sur une plate-forme de voiture de route d’un modèle à quatre portes. CLAR (Cluster Architecture) est une plate-forme modulaire qui incorpore de l’acier, de l’aluminium et de la fibre de carbone.
« Cette partie de la réglementation, en ce qui concerne ma compréhension des discussions avec la FIA, va être ajustée et traitée », a expliqué Marquardt. « La plupart des constructeurs ont ce genre de plates-formes communes. »
Les essais de la remplaçante de la M6 GT3 pourraient débuter au cours du deuxième semestre 2020, comme l’a confié Marquardt : « Nous allons prendre la route en 2020 pour un vaste programme de développement et présenter l’auto en 2021, probablement en SPX afin de la préparer. C’est le timing approximatif que nous avons à l’esprit. »
En attendant la nouvelle BMW GT3, il ne faut pas s’attendre à voir plus de M6 GT3 sur les circuits : « Nous vendons toujours des voitures, mais honnêtement, je ne vois pas la possibilité d’une expansion. Nous avons de plus en plus d’autos, mais pour ce qui est de la GT3, nous allons simplement continuer avec ce que nous avons jusqu’à ce que nous disposions du nouveau produit. Tout est lié à nos calendriers de production, mais aussi aux règlements. Nous aurons un nouveau produit à l’horizon 2022 et nous n’avons plus qu’à travailler pour maintenir la M6 aussi compétitive que possible. Evidemment, avec la BOP, cela devrait aller. »
