Après les qualifications, on s’attendait à une victoire des Bentley Continental GT3 du K-PAX Racing dans cette neuvième manche du Sprint X à Utah.
En fait, il n’en a été rien, les Bentley ayant été trahies par leur mécanique et c’est la Ferrari 488 GT3/R.Ferri Motorsports de Toni Vilander et Miguel Molina qui s’est imposée.
Pourtant les Bentley avaient pris un bon départ, le poleman Alvaro Parente (Bentley #9) conservant le leadership devant Rodrigo Baptista (Bentley # 3) et Toni Vilander (Ferrari #61) alors que Michael Christensen, parti en troisième ligne avec la Porsche 911 GT3-R/Alegra Motorsport #24) avait passé Scott Heckert (Mercedes-AMG GT3/Lone Star Racing) et menaçait Vilander.
Parente n’allait pas rester très longtemps en tête. Il était victime d’un ABS défaillant en raison d’un problème de capteur de roue et perdait plusieurs places avant de devoir rentrer au stand prématurément.
Vilander suivait de près Baptista et prenait le commandement avant le changement de pilote, la Bentley #3 étant sortie un peu large. Baptista rentrait sur la pitlane et Maxime Soulet repartait au volant de la Bentley, après un arrêt assez long et la voiture n’était visiblement pas dans l’allure.
Miguel Molina prenait le relais de Vilander et l’Espagnol, confortable leader, n’était pas inquiété jusqu’à la ligne d’arrivée.
Michael Christensen et Spencer Pumelly profitaient des ennuis de Bentley pour décrocher la deuxième place avec la Porsche/Alegra Motorsports #24, alors que la Mercedes/Lone Star #80 de Scott Heckert et Mike Skeen complétait le podium, après une belle bataille en fin de course avec la Porsche/Alegra.
Ferrari fait le doublé, Jeff Segal et Wei Lu (488 GT3 TR3 Racing #31) l’emportant en catégorie Pro-Am et en prenant une belle cinquième place au général.
Le classement de la course est ici
Avant la dixième et dernière manche aujourd’hui, Toni Vilander et Miguel Molina augmentent leur avance au classement pilotes et se rapprochent de plus en plus du titre SprintX 2018.
La Bentley #9 repartait en fin de course, pilotée par Andy Soucek. L’Espagnol réalisait le meilleur tour en course en 1.49.409 en toute fin d’épreuve, si bien que la Bentley #9, bien que non classée dans cette course de samedi, partira en pole position aujourd’hui pour la dernière manche du championnat.
