La finale SUPER GT a tenu toutes ses promesses avec une victoire qui s’est jouée dans le dernier virage et par la même occasion le titre. Alors qu’il filait vers la couronne 2020, Ryo Hirakawa a été contraint de stopper sa Toyota GR Supra/TOM’S en bord de piste à quelques mètres de l’arrivée. La raison ? Une panne d’essence. Inconsolable le long du rail, Ryo Hirakawa a dû se résoudre à rester là accroupi pour assister au succès de la Honda NSX-GT de Naoki Yamamoto et Tadasuke Makino. L’équipage de la #100 offre par la même occasion le titre 2020 au Team Kunimitsu. Une belle occasion de dire au revoir au partenaire titre Raybrig. Yamamoto, qui décroche son deuxième titre après celui de 2017, n’est pas allé bien loin après le damier, lui aussi en manque de carburant.
Hirakawa/Yamashita prennent la deuxième place devant Sekiguchi/Fenestraz (Toyota) et Baguette/Tsukakoshi (Honda). Yamamoto/Makino sont titrés avec 69 points, devant Hirakawa (67), Baguette/Tsukakoshi (59) et Fenestraz/Sekiguchi (56).
En GT300, la victoire est revenue à la Toyota GR Supra/Saitamatoyopet de Hiroki Yoshida et Kohta Kawaii. Le titre est pour Joao Paulo de Oliveira et Kiyoto Fujinami sur la Nissan GT-R/Kondo Racing.
