En sport automobile, le nerf de la guerre reste l'argent. Trouver les budgets par les temps qui courent n'est pas si facile surtout quand il s'agit de rouler dans la catégorie reine en WEC et aux 24 Heures du Mans. Après des années fastes avec les constructeurs engagés en LMP1 hybride, on fait table rase des autos actuelles après Le Mans. Audi et Porsche ont pris la direction de la Formula E, Nissan n'est jamais réellement venu et Toyota a supporté la catégorie LMP1 depuis les débuts du WEC en 2012.
Les 6 Heures de Silverstone 2020 (5 septembre) doivent lancer une nouvelle ère avec la catégorie Le Mans Hypercar. Seul Toyota devrait être prêt pour le lancement de la saison puisque Glickenhaus doit arriver en cours de saison. L'arrivée du LMDh (h pour hybride ou hypercar, on ne sait pas...
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