Si jusqu'à maintenant la catégorie GT3 n'a pas vraiment de règlement technique, les choses vont évoluer en 2022. La FIA planche actuellement sur le sujet avec, comme objectif, un meilleur encadrement pour limiter les dérogations. Pour Stéphane Ratel, tout doit être fait pour ne pas augmenter les coûts sous peine de tuer la catégorie. Le président-fondateur de SRO Motorsports Group a un plan B au cas où les choses déraperaient. C'est ce qu'il nous a expliqué à Bathurst.
Vous restez vigilant ?
"Quand quelque chose devient plus libéral, cela peut vite devenir inquiétant. Si les nouvelles règles conduisent à l'explosion des coûts, alors ça tuera la catégorie GT3. Si on regarde ce qui se passe actuellement, qu'est ce qu'on peut voir ? Que 80% des autos qui roulent sont les plus abordabl...
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