La Balance de Performance connaît quelques ajustements en vue du prochain meeting IMSA sur le Virigini International Raceway où seules les GT seront en piste.
La Corvette C7.R reçoit un peu plus d’air (+0,5 mm) avec en prime un restricteur plus grand pour le remplissage de carburant. Les Ford GT et BMW M6 GTLM perdent en diamètre pour le remplissage du réservoir (-0,5 mm). La Ford GT perd en plus 3 litres de capacité de réservoir.
Du côté du GTD, l’Acura NSX GT3 perd 3 litres de capacité de réservoir et un restricteur pour le remplissage de carburant plus petit. L’Audi R8 LMS aura elle aussi un restricteur plus petit pour le remplissage de carburant (-2 mm), contrairement à la Ferrari 488 GT3 qui gagne 1,5 mm.
