Comme en qualifications, les Toyota TS050 ont réussi les deux meilleurs chronos dans le warm-up. En fin de séance, le poleman Kamui Kobayashi (Toyota #7) a été le seul à passer sous les 3.30 en 3.19.647.
Peu d’incidents au cours de ce warm-up durant lequel une simulation de FullCourse Yellow a été mise en place entre 9h35 et 9h37.
L’Aurus 01 #26 du G-Drive Racing, meilleur temps des LMP2 durant la séance, a été ramenée à la poussette dans son stand par les mécaniciens, mais rien de soucieux, il s’agissait apparemment d’une mauvaise manipulation au volant.
Quelques faits : Tom Dilllmann (Enso CLM #4) a traversé le bac à gravier dans le Dunlop sans s’arrêter ; quelques prises d’échappatoire : La Rebellion #3 de Thomas Laurent dans la Chicane Michelin, Ben Keating (Ford GT Keating Mmotorsports #85) également dans cette même chicane, mais vraiment peu d’incidents dans la session.
Les Top 4
LMP1
1 Kobayashi (Toyota #7) 3.19.647
2 Buemi (Toyota #8) 3.20.689
3 Laurent (Rebellion #3) 3.21.868
4 Sarrazin (BR1 SMP #17) 3.21.869
LMP2
1 Vergne (Aurus 01 G-Drive #26) 3.28.783
2 Duval (Oreca 07 TDS Racing #28) 3.30.201
3 Lapierre (Alpine Signatech Alpine Matmut #36) 3.31.080
4 Moore (Ligier JS P217 Inter Europol Competion #34) 3.31.311
GTE Pro
1 Estre (Porsche GT Team #92) 3.050.095
2 Tincknell (Ford GT #67) 3.51.133
3 Rigon (Ferrari AF Corse #71) 3.51.366
4 Müller (Ford GT #68) 3.51.637
GTE Am
1 Barker (Porsche Gulf Racing) 3.54.071
2 Bergmeister (Porsche Project One #56) 3.55.341
3 Piccini (Ferrari Kessel Racing #60) 3.55.516
4 Lauda (Aston Martin #98) 3.56.458
