A deux heures de l’arrivée, la Toyota TS050 Hybrid #7 est toujours installée en tête (Mike Conway) suivie par la Toyota #8 de Brendon Hartley, à un tour.
Les deux Toyota précèdent la Rebellion #1 qui est remontée sur le podium provisoire, 3e. Norman Nato est actuellement au volant. La Ginetta G60-LT-P1 #6 (Chris Dyson) est 4e. La seconde Ginetta (#5) a dû abandonner. Elle s’est arrêtée en bord de piste suite à des soucis électriques (batteries). Jordan King n’a pas réussi à revenir au stand !
Aucun changement en tête des LMP2 avec l’ORECA 07 #22 de United Autosports (Paul di Resta). Les ORECA 07 #38 de Jota ( à 15 secondes) et #37 de Jackie Chan DC Racing (1 minute) sont sur le podium provisoire. L’Alpine A470 #36 est remontée à la 4e, André Negrao devance maintenant l’Aurus 01 #26 de G-Drive Racing de Roman Rusinov.
Grosse bagarre toujours en GTE Pro, la catégorie la plus intéressante de cette course. La lutte pour la victoire oppose actuellement l’Aston Martin Vantage #97 d’Alex Lynn en tête, la 2e Aston Martin (#95) à 25 secondes suivie de (très) près par la Ferrari 488 GTE Evo #71 AF Corse.
En GTE Am, la Porsche 911 RSR Project 1 #57 (Jeroen Bleekemolen) est toujours aux commandes. L’Aston Martin Vantage #98 suit à une minute et 5 secondes. La Porsche 911 RSR #86 de Gulf Racing est 3e de la catégorie (à 1 minutes 25).
Le classement est ICI.
