La Corvette C8.R va faire ses débuts en WEC en fin de semaine sur le tracé de COTA où Jan Magnussen et Mike Rockenfeller tenteront d’apporter un bon résultat à la GT américaine sur ses terres.
Avec un poids de 1240 kg, la C8.R sera la plus légère des autos roulant en GTE-Pro. Le poids des autres GTE restent identiques à celui en place à Bahrain, à savoir 1257 kg pour l’Aston Martin Vantage GTE, 1280 kg pour la Ferrari 488 GTE et 1254 kg pour la Porsche 911 RSR. La Corvette aura droit à un restricteur de 41,3 mm (1260 kg et 44,3 mm aux 24 Heures de Daytona).
La capacité de réservoir de la C8.R sera de 102 litres contre 97 litres à Aston Martin, 91 litres à Ferrari et 99 litres à Porsche.
La Balance de Performance reste identique en GTE-Am même si le poids des GTE évolue suite aux résultats des meetings précédents. La GTE la plus lourde sera la Ferrari 488 GTE/AF Corse #83 de François Perrodo, Manu Collard et Nicklas Nielsen. Le trio de la #83 embarquera 1280 kg.
Ferrari (AF Corse) #54 : 1270 kg
Porsche (Project 1) #56 : 1229 kg
Porsche (Project 1) #57 : 1269 kg
Ferrari (Red River Sport) #62 : 1270 kg
Ferrari (MR Racing) #70 : 1270 kg
Porsche (Dempsey-Proton) #77 : 1229 kg
Ferrari (AF Corse) #83 : 1280 kg
Porsche (Gulf Racing) #86 : 1234 kg
Porsche (Dempsey-Proton) #88 : 1229 kg
Aston Martin (TF Sport) #90 : 1262 kg
Aston Martin (AMR) #90 : 1267 kg
