- Cetilar Racing a signé son meilleur résultat en WEC en terminant 8e au général, 5e en LMP2. Le trio de pilotes italiens (Dallara P217 #47) poursuit son record de 100% d’arrivées lors de cette saison 2019/2020.
- La course de samedi a marqué, pour la première fois dans l’histoire du WEC, la présence de deux LMP2 pilotées, entre autres, par des Bronze sur le podium : Alexandre Coigny (Cool Racing) et Frits van Eerd (Racing Team Nederland) respectivement deuxième et troisième.
- Eurasia Motorsport a connu des débuts difficiles en WEC, des problèmes de boîte de vitesses ont fait que la Ligier JS P217 #35 a terminé 10 tours derrière le vainqueur LMP2.
- Le double vainqueur de Spa, ELMS et WEC, Filipe Albuquerque a été accueilli comme il se doit par un comité local…ses filles !
- Un autre pilote portugais a été chaudement accueilli, mais pas pour les mêmes raisons. Les fans d’Antonio Felix da Costa l’attendaient à son arrivée à l’aéroport pour célébrer son titre 2019/2020 de Formule E. Le pilote a ensuite terminé 4e des LMP2 à Spa samedi sur l’ORECA 07 #38 de Jota.
- Porsche a remporté sa première victoire en huit ans aux 6 Heures de Spa GTE-Pro grâce à Kevin Estre et Michael Christensen. Alors que Porsche a récemment remporté les Total 24 Heures de Spa en GT3, sa dernière victoire WEC en Belgique remonte à la saison inaugurale en 2012 avec Richard Lietz et Marc Lieb au volant d’une Porsche engagée par Team Felbermayr-Proton.
- Toyota est actuellement en train de se demander si elle va effectuer son traditionnel shakedown entre Spa et Le Mans. Selon le directeur de l’équipe LMP1, Rob Leupen, les obstacles sont “extrêmement importants”, notamment en termes de restrictions de personnel.
- La Ferrari AF Corse #83 s’est imposée à GTE Am aux 6 Heures de Spa. C’est la deuxième victoire de l’équipage cette saison et la première de Ferrari à Spa en Am depuis 2015.
Le point au championnat avant les 24 Heures du Mans :
- Les vainqueurs des 6 Heures de Spa (Mike Conway, Kamui Kobayashi et Jose Maria Lopez, Toyota #7) ont conforté leur avance (137 points) sur leur coéquipiers Kazuki Nakajima, Sébastien Buemi et Brendon Hartley (Toyota #8) qui se trouvent à 12 longueurs (125). Gustavo Menezes, Norman Nato et Bruno Senna (Rebellion Racing) ont perdu du terrain dans la lutte pour le titre en terminant à la troisième place et quittent la Belgique avec 109 points. Cependant, les 24 Heures du Mans compteront double et la finale à Bahreïn verra son nombre de points multiplié par 1.5.
- Toyota Gazoo Racing a 151 points contre 109 à Rebellion Racing au classement Equipes.
- Filipe Albuquerque et Phil Hanson (United Autosports) ont maintenant 22 points d’avance sur Ho-Pin Tung et Will Stevens (Jackie Chan DC Racing) au classement, tandis que di Resta est intercalé, deuxième, à 15 points de ses coéquipiers car il a manqué les 6 Heures de Fuji. Frits van Eerd et Giedo van der Garde sont 3e avec 91 points devant Gabriel Aubry, absent à Spa, avec 90 !
- United Autosports possède 120 points au niveau Team LMP2 devant Jackie Chan DC Racing (98) et Racing Team Nederland (91).
- Alors que les écarts de points se creusent en tête des trois autres catégories, la lutte pour le titre GTE-Pro s’est resserrée après la victoire de Kevin Estre et Michael Christensen (Porsche #92). Les deux hommes sont revenus à 19 points de Nicki Thiim et Marco Sorensen (Aston Martin #95). James Calado et Alessandro Pier Guidi (Ferrari #51) se trouvent à 32 points.
- Aston Martin mènent au niveau des Constructeurs GT avec 219 points devant Porsche (190) et Ferrari (166).
- AF Corse domine au championnat Equipes et Pilotes GTE Am avec François Perrodo, Manu Collard, Nicklas Nielsen (Ferrari #83) qui comptent maintenant 12 points d’avance, grâce à leur victoire samedi, sur Charles Eastwood, Jonathan Adam et Salih Yoluc (Aston Martin #90 TF SPort) et Jeroen Bleekemolen et Ben Keating (Porsche #57 Team Project 1) à 28.5 points.
Comme dit précédemment, rien n’est fait, 88 points restent encore à être distribués avant la fin de saison !
