Les équipes engagées en WEC ont récemment reçu un questionnaire les interrogeant sur un large éventail de sujets liés au calendrier, un classement des sites actuels et potentiels, ainsi que leurs réflexions sur une course supplémentaire la saison prochaine. (In English)
“Le questionnaire envoyé aux équipes était une consultation” a déclaré Gérard Neveu, le Directeur général du WEC. “C’est mon travail d’avoir une vue d’ensemble claire de ce que l’on ressent dans le paddock. Je leur ai donc demandé : “Quel est votre classement des circuits où nous allons ? Quel est le classement de ceux que nous pourrions potentiellement visiter un jour ? Etes-vous en faveur d’une course supplémentaire ou pas ? Voulez-vous changer ça ou pas ? J’ai posé plusieurs questions au paddock et ce n’est qu’une indication pour moi. Ce n’est pas la décision finale. Si une course est en dernière position, et qu’il s’agit clairement d’une majorité, cela peut m’aider à prendre une décision, mais ce n’est qu’un des paramètres.”
Parmi les circuits qui ne figuraient pas au calendrier et que les équipes ont été invitées à classer figuraient Kyalami, Sepang, The Bend Motorsport Park en Australie, ainsi que le nouveau circuit Igora Drive à Saint-Pétersbourg, en Russie. Barcelone et Monza, qui ont accueilli des Prologues d’avant-saison, ont également été incluses dans le questionnaire.
“S’il y a de nouveaux bons endroits ou des endroits déjà connus dans le monde, nous devons enquêter et voir quelle est la bonne opportunité. Nous essayons d’imaginer le calendrier non seulement pour la saison prochaine, mais aussi pour les années à venir. Quand vous posez une question comme celle-ci, elle permet aux gens d’ouvrir le débat. C’est très intéressant de savoir à quoi ils pensent. Un calendrier est quelque chose en perpétuelle évolution. Si vous avez le même calendrier pendant 20 ans, ça peut être ennuyeux à la fin. Je ne parle pas du Mans, mais pour les autres courses. Si vous avez la chance de vous déplacer, vous enquêtez et vérifiez ce qui est possible.”
Par contre, un retour au championnat en neuf manches, vu pour la dernière fois en 2017, ne se fera que dans de bonnes circonstances. “Ajouter ou annuler une course n’est pas la question. Il faut faire ce qui est bon pour le paddock. C’est toujours un peu dur pour le budget, mais c’est toujours mieux d’avoir une course supplémentaire. ”
Pascal Vasselon, le directeur sportif de Toyota, a déclaré à Sportscar365 qu’une course supplémentaire serait la bienvenue pour le championnat. Interrogé sur les lieux préférés, ce dernier a déclaré qu’il discutait de ces options avec le WEC, mais que de nouveaux marchés potentiels, probablement en référence à l’Afrique du Sud, l’Australie et la Russie, semblent être des options potentielles.
Gérard Neveu, quant à lui, estime que le calendrier 2020 / 2021, qui sera dévoilé en décembre à Bahreïn, est déjà à “80 à 85 pour cent achevé “, même si cela pourrait changer selon l’avenir de Sao Paulo qui est actuellement en question pour 2020.
