A la toute fin des 1000 Miles de Sebring, 6e manche de la Super Saison WEC 2018 /2019, on avait laissé l’ORECA 07 #28 de TDS Racing dans une pile de pneus suite à une sortie de piste de Loïc Duval, vraisemblablement due à un excès d’eau à cet endroit. Nous avons voulu avoir des nouvelles du pilote français ! Xavier Combet, le team manager de l’équipe nous en dit plus !
A propos de Loïc Duval : « Il va bien. Aucune blessure, aucune contusion. Le mur de pneus a bien absorbé le choc et, en plus, la vitesse à cet endroit n’était pas excessive. Donc plus de peur que de mal !»
A propos de la voiture : « C’est la face avant qui a été touchée. Il n’y a pas trop de dégâts, c’est juste un peu impressionnant, c’est tout. »
A propos de la course de TDS Racing : « Ce ne fut pas une course évidente, le circuit n’est pas facile. Nous avons eu quelques mésaventures dont la perte de la radio quatre ou cinq relais avant la fin de l’épreuve. Nous n’avions plus de communication avec le pilote, mais nous nous sommes adaptés et tout s’est bien passé. Nos trois pilotes se sont bien comportés y compris François (Perrodo) qui est le Bronze de l’équipage. Déjà que ce tracé n’est pas évident pour un pro, alors pour un Bronze… Il a été solide dans ses relais. La voiture a été constante et rapide comme on a pu le voir à travers les relais de Loïc et de Matthieu (Vaxivière). Malheureusement, il y a eu ce fait de course qui peut arriver à tout le monde. C’est tombé sur nous, c’est frustrant, mais c’est comme ça !”
A propos du double meeting WEC / IMSA : « Je sors d’une réunion avec l’équipe de Gérard Neveu où chaque concurrent WEC a pu exprimer son point de vue sur ce meeting. Pour TDS Racing, Sebring est la 2e course américaine disputée après Petit Le Mans en 2012 (4e place au général, ndlr). C’et toujours sympa de venir aux Etats-Unis, d’avoir une autre ambiance et d’autres habitudes de travail. Il y a des enseignements à tirer de tout cela, mais dans l’absolu, ça a bien fonctionné, pas de souci particulier ! »
