Suite à la disqualification des 4 Heures du Red Bull Ring, Yann Belhomme (team manager du Duqueine Engineering) s’est exprimé sur le sujet :
“Le Team Duqueine collabore avec le team Cool Racing pour le refueling de leur LMP3 Norma M30 N. 9. La dernière course de cette auto était au Road To Le Mans où l’essence utilisée était de la ELF indice 102. Celle utilisée sur toutes les manches d’ELMS est de la Total indice 102. Mercredi dernier était organisée une journée de Tests Privés au Red Bull Ring afin de préparer le meeting. Lors de cette journée, l’essence utilisée est libre. Le staff de la Norma M30 N. 9 a donc utilisé l’excédant d’essence ramené du Mans. À la fin de chaque roulage les réservoirs sont vidangés dans le but d’affiner précisément la consommation au tour de l’auto en vue de perfectionner la stratégie de la course à venir. Un peu d’essence ELF est très certainement resté dans le fond du réservoir et a donc été détecté. Entre les manches de Le Mans Cup et d’ELMS nous faisons essence commune et c’est pour cette raison qu’elle s’est également retrouvée dans notre LMP2 ORECA 07 (à moins de 0,5%). Au-delà de la déception immense qu’engendre cette disqualification je tiens au nom de l’équipe à présenter toutes nos excuses à notre magnifique trio de pilotes qui a réalisé un job exceptionnel tout au long du week-end, à notre partenaire Michelin, ainsi qu’à l’ensemble de nos sponsors et supporters.
Je suis bien sûr déçu mais accepte totalement cette décision. Cette série ELMS en catégorie LMP2 est d’un niveau et d’un professionnalisme incroyable, et c’est ce qui nous pousse à être au plus haut niveau !
Pour finir je tiens à apporter tout mon soutien à ma fabuleuse équipe très affectée par cette erreur. Le travail effectué au Red Bull Ring par Max Favard et tous mes gars fut au niveau des meilleurs Teams mondiaux. Nous nous sommes battus en qualification et en course pour la première place ! Rendez-vous sur la première marche du podium à Silverstone fin août !”
