Yoshiaki Kinoshita est reparti d’Estoril avec le sentiment du travail accompli. Le directeur exécutif de Toyota Technocraft, ancien patron du Toyota Gazoo Racing, était au Portugal pour suivre la progression des deux Lexus RC F GT3 qui ont débuté par deux succès, le premier pour Emil Frey Lexus Racing, le second pour Farnbacher Racing.
“Ces victoires sont inespérées” nous a confié Kinoshita-san. “Les deux Lexus ont roulé pour la première fois ici-même en début de semaine. Nous savions que l’auto était prête mais il fallait la voir en compétition face à la concurrence.”
Ces deux succès vont permettre au clan japonais d’aborder la suite de la saison avec optimisme : “L’idée est de prendre part à l’intégralité de l’International GT Open avant de voir l’auto dans d’autres championnats. L’auto n’était pas prête pour être étalonnée par SRO. J’espère que nous serons en mesure de la faire rouler en Blancpain GT Series d’ici la fin de saison même si la décision n’a pas encore été prise. On sait que la Lexus RC F GT3 est compétitive. Pour Lexus, la mise en place d’un vrai service compétition-client est quelque chose de nouveau, ce qui prend un peu de temps. Six autos roulent actuellement dans le monde.”
Pour ce premier run européen, quelques personnes du Japon sont venues épauler les deux équipes. “Tout est lancé en même temps” poursuit Kinoshita-san. “Trois programmes sont menés de front avec les Etats-Unis, l’Asie et l’Europe. Tout doit donc se mettre en place petit à petit. Un support identique est apporté aux équipes qui disposent des autos. Il faut aussi prendre en compte que les Lexus roulent en gommes Michelin en International GT Open, en Continental en IMSA et en Yokohama dans le championnat japonais SUPER GT.”
