Hypercar ? Supercar ? GTE+ ? Prototype ? Tout le monde est un peu dans le flou en ce qui concerne l’avenir de la catégorie reine des courses d’endurance. Ce qui est sûr, c’est que Zak Brown se dit favorable à la future catégorie qui doit mettre en avant les voitures hypercars basées sur les autos de route. Les débuts de cette nouvelle catégorie sont attendus sur la saison 2020/2021. Si le projet va à son terme, on aurait donc différentes autos régies par une Balance de Performance qui reste à être confirmée.
Zak Brown préfère que la catégorie soit uniquement basée sur des autos venant de la production afin de promouvoir la marque bien plus facilement. En agissant de la sorte, les fans pourront s’identifier plus facilement aux autos.
« Nous préférons une hypercar basée sur la production », a déclaré Zak Brown à Sportscar365. « Nous voulons voir Aston Martin, Ferrari, Porsche avec des hypercars issues de la route. Je pense que c’est ce que les fans veulent voir et ce que nous voulons voir comme compétition. Je sais qu’il y aura une Balance de Performance qui, selon moi, peut fonctionner, mais plus la diversité des autos est importante, plus la tâche devient difficile. De plus, nous voulons faire de la course avec les voitures que nous vendons. Si vous introduisez des prototypes dans ce mélange, cela commence à envoyer un message qui n’est pas bon. »
Zak Brown s’est félicité des discussions sur un concept que l’on peut qualifier de GTE+ ou Super GTE. Si cette direction est la bonne, on aurait alors des autos basées sur des GTE qui auraient une puissance revue à la hausse pour rouler dans la catégorie reine et une aéro modifiée. Le concept, qui aurait reçu un bel accueil de la part des constructeurs GTE, ainsi que par quelques marques présentes en GT3.
« Je pense que le diable est dans les détails », a confié Brown. « Je pense que tout cela doit être une Supercar. Pour Porsche, vous pouvez avoir une 918 et une La Ferrari au lieu d’une 488. Cela devient alors difficile du point de vue de la Balance de Performance. C’est une chose que tout le monde essaie de faire. Mais qu’en est-il avec une quatre roues motrices, deux roues motrices, hybride. La Balance de Performance fonctionne en GTE, mais les autos ont une plateforme de départ similaire. Si vous avez des prototypes, GTE+, Hypercar, cela devient juste plus difficile. »
Zak Brown a déclaré qu’un programme McLaren Hypercar faisait partie des discussions, bien qu’il ait exclu que ce soit à court terme : « La première saison est définitivement hors de question. Si vous voulez le faire, vous voulez être parfaitement préparé et ne pas vous précipiter. Nous ne serons pas prêts pour le calendrier 2020/2021. »
